Denza N9 elettrico, il SUV da 1.210 CV e quasi 3,2 tonnellate
In base ai dati MIIT emergono i 3.760 kg di massa complessiva ammessa del Denza N9 e la configurazione tri-motore da 890 kW
Il Ministero cinese dell'Industria e dell'Informazione (MIIT) ha pubblicato il 4 novembre 2026 il deposito regolatorio della Denza N9 completamente elettrico, nel batch 413 del suo catalogo, come riportato da CarNewsChina.
Il documento introduce per la prima volta i dati tecnici ufficiali della variante a batteria del grande SUV nato come plug-in ibrido. Descrive un sistema tri-motore da 890 kW complessivi, pari a 1.210 CV, e un peso che in alcune configurazioni supera le tre tonnellate.
Mancano invece autonomia, capacità della batteria e tempi di ricarica. Il deposito del MIIT è un passaggio preliminare, non un'omologazione definitiva né l'annuncio della commercializzazione.
BYD Denza N9 EV: tre motori per 890 kW e 240 km/h
Il cuore della Denza N9 elettrica è un assetto a tre motori a magnete permanente sincroni, come indicato dal Ministero cinese nel testo del deposito. La potenza di picco dichiarata per l'unità anteriore è di 270 kW, mentre ciascuno dei due motori posteriori raggiunge i 310 kW.
Sommando i tre valori si arriva alla potenza complessiva di 890 kW, cioè 1.210 CV. È una cifra che colloca il SUV tra le configurazioni più potenti mai depositate da BYD per un modello a uso stradale.
La velocità massima dichiarata da Denza è di 240 km/h. Si tratta di un valore in linea con un impianto pensato più per la spinta che per i consumi.
Il marchio ha già mostrato tecnologie di ricarica rapida simili su altri modelli della gamma, come il SUV elettrico capace di oltre 1.000 km con un pieno e ricarica in 5 minuti. Per la Denza N9 però quei numeri non sono ancora stati comunicati.
Denza N9, peso, dimensioni e posti disponibili
Il deposito riporta due masse a vuoto certificate, 3.105 kg e 3.180 kg, a seconda dell'allestimento scelto. La massa complessiva ammessa, cioè il peso massimo con persone e carico a bordo, sale fino a 3.760 kg.
Il SUV misura 5.270 mm in lunghezza, 2.030 mm in larghezza e 1.830 mm in altezza, con un passo di 3.125 mm che lascia spazio a configurazioni dell'abitacolo da cinque o sei posti. Sul tetto spicca un'unità LiDAR, il sensore laser usato dai sistemi di guida assistita più avanzati, accompagnata da una griglia frontale completamente chiusa, tipica delle elettriche BYD.
La piattaforma di riferimento è la e3 di BYD, già utilizzata su altri modelli del gruppo e dotata di funzioni come il controllo di stabilità in caso di foratura di uno pneumatico.
Resta da capire se il Denza N9 elettrico monterà le stesse celle LFP (litio ferro fosfato, una chimica nota per sicurezza e durata) della versione ibrida plug-in. I prezzi di quest'ultima in Cina partono da 389.800 yuan, pari a circa 50.000 euro al cambio medio recente.
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