Lambretta, arriva l'elettrica: 119 km di autonomia

Lambretta si prepara a entrare nel mondo della mobilità elettrica. A EICMA 2026 il marchio presenta Elettra S, lo scooter a zero emissioni di cui inizierà la produzione, dopo averlo svelato in anteprima lo scorso anno. Il modello promette fino a 119 km di autonomia in modalità Eco, raggiunge i 90 km/h e monta un motore elettrico da 3 kW di potenza continua e 5 kW di picco, alimentato da una batteria da 4,5 kWh.

La novità elettrica accompagna la presentazione della gamma 2027, che anticipa un anniversario importante: gli 80 anni di Lambretta, che saranno celebrati nel 2027. Per l'occasione arrivano anche due serie speciali Limited Edition, dedicate agli scooter J e X, entrambe previste in circa 900 esemplari. Completano l'esposizione le famiglie G-Special e V-Special, insieme a due esemplari one-off di G350 e X300.

Elettra S, lo scooter elettrico entra in produzione

Derivata dal prototipo visto a Milano nel 2023, Elettra S monta un motore elettrico a magneti permanenti da 3 kW di potenza continua e 5 kW di picco, con velocità massima dichiarata di 90 km/h. La coppia di 148 Nm consente uno scatto da 0 a 40 km/h in circa 10 secondi, pensato per il traffico cittadino.

La batteria è di tipo NMC (nichel-manganese-cobalto), lavora a 72 V e offre una capacità di 4,5 kWh. In modalità Eco l’autonomia dichiarata arriva fino a 119 km, affiancata dalle modalità Normal e Sport per modulare prestazioni e consumi. La ricarica da una normale presa domestica con potenza di circa 800 W richiede poco più di 5 ore, indicazione utile per chi lascia lo scooter in carica durante la notte.

La ciclistica mantiene alcuni tratti classici del marchio. Restano la scocca in metallo e la sospensione anteriore “a ruota tirata” con doppio ammortizzatore, mentre al posteriore debutta una sospensione monoammortizzata orizzontale collocata sopra il motore, collegata a un forcellone in alluminio. Il peso è di 131 kg, con altezza sella di 780 mm, ruote da 12 pollici, display TFT e fanaleria full LED.

Design e firma del progetto

Il progetto di Elettra S è stato seguito direttamente dal presidente Walter Scheffrahn, che guida il team di design. Il frontale adotta linee tese, mentre la parte posteriore riprende volumi più morbidi ispirati alle Lambrette degli anni Cinquanta, per tenere insieme stile storico e necessità della mobilità elettrica urbana.

Il debutto produttivo di Elettra S si inserisce in un momento in cui diversi marchi italiani ed europei stanno ampliando la gamma di scooter elettrici. Per Lambretta diventa il primo modello a batteria destinato alla produzione di serie, pensato per affiancare le cilindrate tradizionali offrendo un’alternativa a zero emissioni per gli spostamenti di tutti i giorni.

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