Una bici elettrica da 38 kg che sembra una moto futuristica

Ok, già da quando Segway ha annunciato la sua bici a pedalata assistita ammettiamo che ci saremmo aspettati qualcosa di più smile a un monopattino ipervitaminizzato che a una moto "naked"... ma con le prima Xyber e Xafari, l'approccio è stato quantomeno interessante.

Ora, la bici elettrica che sembra uscire da un film di fantascienza si declina ach ein una variante più "light" pensata per muoversi anche sulle piste ciclabili. La nuova Segway Xyber Air è appunto la versione più leggera ed economica della Xyber, con cui il marchio punta a conquistare un pubblico più ampio.

La ricetta è semplice: conservare l'aspetto aggressivo del modello originale riducendo peso, potenza e prezzo. Negli Stati Uniti la Xyber Air è già ordinabile a 1.999,99 dollari, contro i circa 3.300 dollari della sorella maggiore.

Meno potente, ma sempre grintosa

Il design del telaio conserva le forme spigolose, la lunga sella in stile motociclistico e i caratteristici gruppi ottici a forma di X. Cambia invece la meccanica, pensata per un impiego prevalentemente stradale.

Il motore elettrico integrato nel mozzo posteriore sviluppa infatti 750 W di potenza nominale e 1.600 W di picco per una coppia massima di 80 Nm. Secondo Segway bastano circa sei secondi per raggiungere i 32 km/h da fermo.

La Xyber Air può essere configurata secondo le tre classi previste per le e-bike negli Stati Uniti: nelle modalità Class 1 e Class 2 la velocità massima è limitata a 32 km/h, mentre in Class 3 l'assistenza alla pedalata arriva a 45 km/h. Prevista anche una modalità ibrida che combina l'acceleratore, utilizzabile fino a 32 km/h, con l'assistenza alla pedalata fino alla velocità superiore, dove consentito dalla normativa locale.

Segway Xyber Air 2026 - il pacco batterie

Foto di: Segway

Fino a 93 km con una carica

La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 717 Wh e promette un'autonomia massima di 93 km con una ricarica da sette ore. Il peso dichiarato, del resto, è di soli 38 kg: non pochi per una bicicletta, ma sono circa 28 kg in meno rispetto alla Xyber originale e la portata massima raggiunge i 150 kg.

La dotazione comprende una forcella anteriore con escursione di 80 mm, pneumatici maggiorati su ruote da 20 pollici con sezione da 4 pollici e freni a disco idraulici con rotori da 180 mm. Non mancano soluzioni tipicamente motociclistiche, come il controllo della trazione, l'assistenza alle partenze in salita e un sistema di controllo della velocità nelle discese.

Connessa come uno smartphone

La strumentazione è affidata a un display TFT a colori, con navigazione e integrazione dello smartphone. Attraverso l'app Segway si possono gestire diverse funzioni, tra cui lo sblocco automatico AirLock, la localizzazione GPS e gli aggiornamenti software da remoto. Sono presenti anche la compatibilità con Apple Find My e sistemi di allarme e blocco della ruota.

Le consegne negli Stati Uniti sono previste a partire dal 27 ottobre 2026, attraverso la rete commerciale Segway. Alcuni servizi connessi richiedono un abbonamento dopo il primo anno.

Segway Xyber Air 2026

Foto di: Segway

Ma qui non può arrivare così

Tocca però fare una distinzione importante per il mercato europeo: le caratteristiche della Xyber Air superano i limiti previsti per le normali biciclette a pedalata assistita, che nell'Unione Europea devono avere una potenza nominale continua massima di 250 W e interrompere l'assistenza elettrica già da 25 km/h. Per circolare legalmente sulle strade italiane servirebbe quindi un'omologazione diversa qualora il modello venisse commercializzato anche da noi.

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Fonte: Segway