Quanto costa il tagliando di un'auto elettrica

L'auto elettrica, dal punto di vista meccanico, è molto più semplice di un'auto con motore termico. Sono le batterie, ancora molto costose, ad incidere sul prezzo. Sul resto - powertrain e componentistica - sono generalmente meno complessi. La differenza nello schema propulsivo fa si che la manutenzione ordinaria di una EV sia meno costosa di quella di un’auto simile a motore termico.

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Tutto ruota intorno alla batteria

La minor quantità di pezzi da controllare o sostituire riduce generalmente il costo dei tagliandi. I principali controlli e le sostituzioni, in base al tagliando da effettuare, comprendono il filtro abitacolo e il check-up dei freni e del telaio.

A questi si aggiunge la sostituzione della batteria “tradizionale”, da 12 Volt, che viene cambiata ogni 3-4 tagliandi. La batteria principale invece è garantita generalmente per 8 anni e un chilometraggio di circa 160.000-200.000 chilometri.

Le principali attenzioni devono essere rivolte al sistema di raffreddamento del motore elettrico e della batteria agli ioni di litio. Visto il voltaggio elevato, richiedono personale autorizzato e formato.

Controlli ogni 20.000 km

Gli intervalli di manutenzione delle auto elettriche sono all'incirca quelli di un'auto a motore a combustione interna. I controlli devono essere effettuati ogni 20/30 mila chilometri o, in caso di percorrenze annue minori, ogni anno.

A questo proposito, il basso chilometraggio percorso dalle auto a zero impatto ambientale rende necessaria comunque una manutenzione programmata annuale per la sostituzione di alcune parti come il filtro abitacolo/antipolline e i classici controlli con strumenti di diagnostica.

I costi nel dettaglio

Nella tabella sottostante, vengono riportati i costi di manutenzione programmata per alcune delle vetture completamente elettriche più vendute in Italia. Come si può notare, i prezzi cambiano e oscillano in base all’anno in cui è programmato il tagliando.