Dongfeng Box: com'è fatta la citycar elettrica cinese

L’auto elettrica economica non esiste? Forse non ancora e non del tutto, ma sul mercato ci sono vetture a zero emissioni che ormai hanno un prezzo di partenza inferiore ai 20.000 euro. Una soglia al di sotto della quale, anche quando si parla di modelli con alimentazione tradizionale, pochi riescono a non superare.

Tra le auto il cui listino parte da un valore inferiore c’è la Dongfeng Box: citycar cinese alimentata esclusivamente a batteria che ha più di una freccia al proprio arco per riuscire a farsi notare. Tra queste, il prezzo: 22.300 euro che diventano 19.900 grazie alla promo di lancio con rottamazione. Vediamo come è fatta.

• Dongfeng Box: piattaforma e dimensioni
• Dongfeng Box: spazio a bordo
• Dongfeng Box: software
• Dongfeng Box: autonomia e batteria
• Dongfeng Box: ricarica
• Dongfeng Box: prezzi
• Dongfeng Box: tabella riassuntiva

Dongfeng Box: piattaforma e dimensioni

Nel suo percorso verso l’elettrificazione della gamma, Dongfeng ha progettato 3 piattaforme diverse. Quella riservata alle compatte si chiama Quantum Architecture 3 ed è proprio su questo pianale che la Box nasce.

L’auto, che ha le proporzioni classiche di una due volumi, ha una lunghezza di 4,02 metri, una larghezza di 1,81 metri e un’altezza di 1,57 metri. Il passo raggiunge i 2,66 metri mentre parlando di peso, la versione più leggera (quella con la batteria più piccola) parte da 1.235 kg.

• Lunghezza: 4,02 metri
• Larghezza: 1,81 metri
• Altezza: 1,57 metri
• Passo: 2,66 metri
• Peso: 1.235 kg

Dongfeng Box: spazio a bordo

Se la si guarda di profilo, si coglie subito la generosità del passo, che in effetti è maggiore di circa 10 centimetri rispetto a quello di altri modelli di pari lunghezza. Un esempio, la Fiat Grande Panda, che è lunga 3,99 metri, si ferma a 3,54 metri di interasse.

Il passo generoso aumenta l'abitabilità

Il nome (Box) fa pensare a forme squadrate, invece questa Dongfeng ha superfici morbide e linee e spigoli smussati. Ma l’abitacolo è stato progettato per massimizzare lo spazio a bordo. Il risultato è un’utilitaria comoda per 4 e capace di ospitare anche 5 occupanti senza richiedere eccessivi sacrifici (sempre tenendo conto della categoria di appartenenza).

Il bagagliaio offre una capienza di 326 litri (qui la Grande Panda fa meglio, con i suoi 412 litri). Abbattendo il sedile posteriore, però, il vano arriva a 945 litri, non un valore da record, ma quanto basta per trasportare oggetti anche abbastanza ingombranti. L’auto non è dotata di frunk: sotto il cofano anteriore si trovano tutti gli elementi dedicati all’elettronica e non c’è spazio per riporre cavi o altri piccoli oggetti.

• Bagagliaio: 326 litri
• Frunk: n.d.

Il vano ha una capienza di 326 litri

Foto di: Dongfeng

Dongfeng Box: software

Piccola ed economica (almeno rispetto alle altre elettriche in vendita in Italia), la Dongfeng Box non è certo low-cost. Basta salire a bordo per apprezzarne la qualità dei materiali adottati. E come ogni auto che si rispetti, presenta sia la strumentazione digitale (su monitor da 5” posto dietro al volante), sia un moderno sistema di infotainment, che ha un touchscreen da 12”8 al centro della plancia come interfaccia di comando.

Il sistema di infotainment offre compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto e può ricevere aggiornamenti over-the-air per consentire a tutte le vetture circolanti di disporre sempre della versione più moderna del software.

Rivestimenti in pelle e touchscreen da 12"8

Dongfeng Box: autonomia e ricarica

La Dongfeng Box è disponibile in Italia in due tagli di batteria. Si può scegliere tra la versione con accumulatore da 32,6 kWh (Style Edition) e la versione con accumulatore da 43,9 kWh (Premium Edition). In entrambi i casi, si tratta di batterie al litio-ferro-fosfato prodotte da CATL.

L’auto, che ha un motore anteriore da 95 CV di potenza e 160 Nm di coppia, è omologata per 230 km se si sceglie la versione con batteria più piccola e per 310 km se si sceglie la più grande.

Dongfeng Box: ricarica

La nuova elettrica di Dongfeng può ricaricarsi sia a corrente alternata sia a corrente continua. In AC l’auto ha un caricatore di bordo da 3,3 kW se si sceglie la batteria da 32,6 kWh e uno da 6,6 kW se si sceglie la batteria da 43,9 kWh.

In corrente continua, invece, l’auto può collegarsi a una colonnina fast e accettare energia a una potenza di 77 kW. Questo significa che può passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti.

In Italia è disponibile in due allestimenti: Style e Premium Edition

Foto di: Dongfeng

Dongfeng Box: prezzi

La Dongfeng Box è disponibile in Italia in due allestimenti. Si può scegliere la Style Edition, che è quella con batteria più piccola, o la Premium Edition, che è invece quella con batteria più grande, da 43,9 kWh. In base alla versione cambia anche la dotazione di serie.

Sulla Style, che costa 22.300 euro ma che al momento è in promozione a 19.900 euro con rottamazione, ci sono luci diurne a LED, vetri elettrici, climatizzatore automatico, ricarica wireless, cruise control adattivo e sensori di parcheggio con telecamera posteriore. Sulla Premium, che costa 25.800 euro, si aggiungono i cerchi in lega da 17”, l’impianto audio con 6 altoparlanti, il sedile del conducente riscaldato, ventilato e regolabile elettricamente, gli specchietti richiudibili elettricamente e la telecamera a 360 gradi.

Dongfeng Box: tabella riassuntiva

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