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L’anti Wrangler e Bronco elettrica è la Vanderhall Brawely GTS EV
La fuoristrada americana da 410 CV ha soluzioni riprese dal mondo delle dune buggy e interni minimalisti
Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
2 lug 2021 alle 11:46
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L’americana Vanderhall è sconosciuta a molti appassionati di auto. Finora, l’azienda con sede nello stato dello Utah aveva prodotto solo veicoli a tre ruote alimentati da motori 1.4 o 1.5 turbo di origine General Motors.
Ora Vanderhall ha deciso di cambiare passo e ha aggiunto una quarta ruota e un powertrain elettrico per la Brawley EV, una delle fuoristrada a batteria più estreme al mondo.
Prende il meglio dalle rivali
Dotata di uno stile futuristico, ma al tempo stesso classico, la Brawley EV ricorda un po’ la Jeep Wrangler e un po’ la Ford Bronco. La griglia frontale e i fari circolari sembrano proprio quelli della Jeep, mentre le gigantesche ruote da 35” ricordano quelle montate dalla fuoristrada di Ford nel pacchetto Sasquatch.
A queste soluzioni, la Vanderhall ne aggiunge un’altra che pare derivare dal mondo delle dune buggy. Le sospensioni, infatti, hanno un’escursione di 56 cm e consentono alla Brawley di andare praticamente ovunque. Inoltre, può contare sui dischi dei freni in fibra di carbonio come le supercar elettriche più esclusive come Porsche Taycan e Audi E-Tron GT.
La versione top di gamma GTS si affida a quattro motori elettrici, uno su ogni ruota. Il risultato è una potenza di 410 CV e 651 Nm di coppia, ovvero decisamente di più rispetto a tutte le Bronco e Wrangler (tranne la variante 392 della Jeep con motore V8 e 477 CV). Le unità possono essere alimentate da un pacco batterie da 40 o da 60 kWh con quest’ultimo che permette un’autonomia di circa 322 km.
Si guida senza distrazioni
Esattamente come le rivali con motore termico, anche la Brawley presenta il tetto rimuovibile e tutti i comfort di un’auto tradizionale. L’abitacolo ha un’impostazione minimalista con soli tre indicatori circolari e una serie di pulsanti posti al centro della plancia. Tuttavia, non mancano i sedili riscaldabili e, ovviamente, la climatizzazione.
Il debutto della Vanderhall è atteso per il 2022, ma non è ancora stato comunicato il prezzo. È probabile che l’assegno da staccare sia più corposo dei circa 30 mila euro per la Edison, il modello a tre ruote più costoso del marchio americano attualmente in vendita.
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Fotogallery: Vanderhall Brawley GTS
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