Toyota GR Yaris H2: l'idrogeno nel motore come fosse benzina [Video]
La Yaris più sportiva passa all'idrogeno in questo speciale concept. Ma non ci sono le fuel cell: qui si usa un motore a combustione
Toyota prosegue spedita verso l’idrogeno e lo fa con una concept basata su uno dei modelli più apprezzati e di successo tra gli appassionati di compatte sportive: la GR Yaris. Il nome completo è Toyota GR Yaris Hydrogen e monta lo stesso motore tre cilindri di 1,6 litri della GR di serie. "Solo", con iniezione apposita.
Il powertrain infatti brucia idrogeno e non benzina ed è lo stesso già testato su una vettura appositamente allestita per partecipare ad alcune gare di durata in Giappone. Si tratta della Corolla Sport a idrogeno, alla guida della quale si è seduto anche Akio Toyoda in persona.
Fuel cell? No
Toyota, quindi, porta avanti la sperimentazione sui veicoli a idrogeno proponendo auto che lo usano come carburante per il funzionamento di "normali" motori a scoppio.

Si tratta di una tecnologia completamente diversa da quella adottata dalla Toyota Mirai, che invece sfrutta un sistema fuel cell in cui l’idrogeno, sempre stoccato in bombole ad alta pressione, è utilizzato per generare l'energia funzionale ad alimentare un motore elettrico.
Una nuova formula
La tecnologia dell’idrogeno nei motori a scoppio è allo studio di Toyota dal 2017 ma è ancora in fase sperimentale. I dati raccolti nelle competizioni con la Corolla, però, sono considerati incoraggianti dalla Casa. L’auto è affidabile e ha emissioni allo scarico quasi nulle.
Rispetto a un motore a benzina, l'idrogeno brucia a una velocità maggiore, con conseguente buona reattività e prestazioni ambientali di gran lunga migliori. Inoltre, la combustione dell’idrogeno trasmette un’esperienza di guida più simile a quella di un normale motore a combustione interna, sia per la distribuzione della potenza e della coppia, che per il rumore.
Così spiega la strategia Toyoda
Abbiamo fatto il primo passo per testare e sviluppare il nostro motore a idrogeno con la mentalità di affrontare la sfida. Immagino che le cose sembreranno un po' diverse tra 10 anni e spero che le persone guarderanno indietro e vedranno come abbiamo affrontato i problemi con positività, godendoci ogni momento
Fotogallery: Toyota GR Yaris H2 idrogeno
Consigliati per te
La Toyota Corolla EV si avvicina. Ecco perché segna un cambio epocale
Scoprite il motoscafo Tesla "fatto in casa" da uno YouTuber
Toyota si allea con Volvo Group e Daimler Truck sui camion a idrogeno
Questo piccolo componente può abbassare il costo delle batterie
Le auto elettriche più vendute negli USA nel secondo trimestre
Perché le batterie allo zinco si rovinano (e come evitarlo)
Le Tesla superano i 400.000 km più di altre auto (anche a benzina)