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Renault Zoe addio: l'elettrica francese non avrà una sostituta
La Casa conferma i piani per il futuro. Previste 4 elettriche: Megane, Scenic, Renault 4 e Renault 5. Per la Zoe non c'è spazio
Pietro Cardone 
Di: Pietro Cardone
24 ott 2022 alle 12:12
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La Renault Zoe si ferma qui. L’elettrica della Casa francese, arrivata sul mercato nel 2012 e giunta alla seconda generazione, non avrà una sostituta. Sarà venduta ancora ma finirà per lasciare il posto alle nuove elettriche in programma: la Renault 4 e la Renault 5, attese nel 2025.
A dirlo è Fabrice Cambolive, chief operating officer di Renault, che ha rilasciato un’intervista alla rivista inglese Autocar in cui ha confermato anche che la Casa si appresta ad affrontare il futuro con una gamma di nuove vetture a batteria che si affiancherà a modelli dotati di vari gradi di ibridazione.
Una strategia basata sulla domanda
Cambolive ha affermato che la velocità con cui Renault sposerà le zero emissioni dipenderà dal mercato. “Se ci saranno mercati completamente elettrici – ha spiegato – noi avremo i modelli a batteria giusti per soddisfare i bisogni di quei clienti. Ma da qui al 2035 continueremo a produrre anche altre auto, come Clio e Captur, che si baseranno sulla tecnologia ibrida”.
In questa fase di rinnovamento, la Zoe non troverà più spazio. Una data di addio non è ancora stata fissata, ma la famosa citycar, che si è affermata come l’elettrica più venduta in Europa nel 2015 e nel 2016, alla fine andrà in pensione.
Le 4 elettriche del futuro
Al suo posto 4 nuove vetture elettriche che si affiancheranno a 4 vetture ibride. “È questa la soluzione migliore per un’offerta equilibrata e competitiva da proporre in Europa – ha detto Cambolive –. Puntiamo a una gamma completa ma razionale. Tutti i modelli avranno uno o al massimo due powertrain tra cui scegliere e un massimo di due o tre livelli di equipaggiamento”.
Le vetture elettriche, quindi, saranno Megane e Scenic, la prima già in vendita, la seconda (anticipata dalla concept Scenic Vision) in arrivo a breve, e tra 3 anni Renault 4 e Renault 5. “in questa fase di cambiamento – ha detto ancora Cambolive – ci concentriamo sulle elettriche con una redditività più alta, poi arriveranno le compatte”.
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