Le batterie delle Lucid saranno firmate da Panasonic

Lucid Air e il SUV Gravity avranno nuove batterie 2170 prodotte in Giappone e, successivamente, nell’impianto in Kansas

Le prossime Lucid avranno batterie Panasonic

Alberto Carmone

Di: Alberto Carmone

14 dic 2022 alle 14:50

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Le prossime Lucid equipaggeranno le batterie della Panasonic. Le due aziende hanno siglato un accordo pluriennale per la fornitura di batterie che saranno tutti i prossimi modelli della Casa americana.

In particolare, le troveremo su tutte le Air e sul primo SUV del marchio, il Gravity, che è stato annunciato di recente e che sarà venduto dal 2023.

Si parte con le 2170

Per Lucid si tratta di una mossa molto particolare e che arriva a pochi anni di distanza di altre partnership concluse con giganti hi-tech. Per esempio, nel 2020, il brand aveva annunciato una collaborazione con LG Chem, le cui batterie saranno presenti su alcune versioni della Air fino al 2023. In precedenza, nel 2016 Lucid aveva parlato di un accordo con Samsung SDI per lo sviluppo di batterie.

Gravità lucida

Lucid Gravity, il teaser

Anche se non si conoscono i dettagli e la durata del contratto, è molto probabile che Panasonic diventerà il principale fornitore di Lucid per diverso tempo.

Finora, per l’ammiraglia americana sono state utilizzate le celle 2170 (le stesse impiegate in alcune Tesla e da Rivian) ed è ragionevole pensare che anche quelle di Panasonic saranno di questo formato.

Da dove arriveranno le nuove batterie

Nella prima fase dell’accordo, il gigante nipponico fornirà a Lucid le batterie prodotte in Giappone, ma in futuro le componenti arriveranno dall’impianto statunitense di De Soto, in Kansas, il quale è attualmente in costruzione. Lo stabilimento sarà operativo dal 2024 ed è possibile che sia in grado di realizzare anche le celle 4680 negli anni successivi all’inaugurazione.

È da notare che Panasonic produce le 2170 anche in Nevada, ma è probabile che su questo stabilimento Lucid abbia messo la proverbiale “pietra sopra”. Infatti, queste celle sono sviluppate in collaborazione Tesla alla Gigafactory 1 e servono unicamente a soddisfare le necessità della Casa di Elon Musk. E appare improbabile che il costruttore voglia supportare un suo rivale diretto.

La corsa alle batterie dei brand americani

Ecco cosa viene fuori aprendo una cella 4680 di Tesla: il video

Rivian userà le batterie LFP per Amazon (ma il 2021 è in perdita)

Fotogallery: Lucid Air Stealth Look 2023

Lucid Motors

Make: Lucid Motors
Model:
URL: Lucid Motors

2023 Lucid Air Stealth Look

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova e-bike si piega in 10 secondi e fa 100 km

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano