Home

News

Attualità

Le auto aziendali? Solo elettriche dal 2030: la richiesta all'Ue

In una lettera aperta, 30 grandi compagnie chiedono alla Commissione europea di accelerare l'elettrificazione delle flotte

Flotte aziendali elettriche dal 2030: la proposta dell'UE

Alberto Carmone Alberto Carmone

Di: Alberto Carmone

17 feb 2023 alle 10:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Le grandi aziende vogliono accelerare l’elettrificazione in Europa: col supporto di Transport & Environment, 30 società (tra cui Uber, Ikea, Coca-Cola e Leaseplan) hanno inviato una lettera alla Commissione europea per studiare una normativa che faccia diventare le flotte aziendali 100% elettriche entro il 2030.

L’obiettivo è piuttosto ambizioso e, secondo i firmatari, avrebbe effetti positivi su tutto il mercato dell’automotive in vista del bando ai motori termici nel 2035.

Effetti positivi immediati

Entrando nel dettaglio del documento, si chiede alla Commissione Ue di elaborare una proposta entro ottobre 2023 e dare la possibilità agli Stati membri di studiare delle condizioni ancora più stringenti. Al tempo stesso, le aziende spingono l’Europa a velocizzare l’espansione delle infrastrutture di ricarica pubbliche e private.

Foto - La flotta green di Poste Italiane

La flotta di veicoli elettrici di Poste Italiane

La proposta fa leva sul fatto che circa il 60% delle auto immatricolate in Europa sono veicoli aziendali, i quali percorrono quasi il doppio delle auto private. Spesso le flotte vengono rinnovate ogni tre o cinque anni, lasciando sul mercato dei modelli relativamente nuovi, seppure “chilometrati”.

Secondo le aziende, l’approvazione di una normativa di questo tipo avrebbe tre effetti positivi immediati: la rapida riduzione delle emissioni, la minore dipendenza dai Paesi esteri per l’importazione di petrolio e la creazione di un bacino di auto usate “accessibili” ai privati.

Anche i camion

Al tempo stesso, la lettera suggerirebbe di prendere in considerazione anche i veicoli commerciali pesanti per avere un impatto ancora più importante a livello ambientale.

In generale, l’intenzione dei firmatari è di “mandare un messaggio forte alla politica, ai Costruttori e a tutti gli attori coinvolti nei processi industriali, per far capire che il futuro è elettrico e che è necessario studiare già le giuste condizioni per renderlo realizzabile”.

A proposito di flotte

Così Ford Pro vuole accompagnare i professionisti nella transizione

Gli incentivi all'auto elettrica? "Così non funzionano"

Il car sharing elettrico di Enjoy sbarca anche a Milano

Così Stellantis elettrificherà la flotta Uber in Francia

Fonte: Electrive

Condividi questa notizia

DI TENDENZA

Le auto elettriche più vendute al mondo: la classifica 2026

Le auto elettriche più vendute al mondo: la classifica 2026

Questa potrebbe essere la nuova ammiraglia per l'Europa di Jaecoo

Questa potrebbe essere la nuova ammiraglia per l'Europa di Jaecoo

Tesla e SpaceX, la maxi fusione si avvicina ma il muro è la Cina

Tesla e SpaceX, la maxi fusione si avvicina ma il muro è la Cina

A 120 km/h nel deserto: la prova del SUV da 650 CV

A 120 km/h nel deserto: la prova del SUV da 650 CV

Ultime notizie

Consigliati per te



Le auto elettriche più vendute al mondo: la classifica 2026



Ricarica elettrica in casa, con Octopus Go la notte costa meno di un terzo



Questa potrebbe essere la nuova ammiraglia per l'Europa di Jaecoo



Tutti i motori della Tesla Model Y



Tesla e SpaceX, la maxi fusione si avvicina ma il muro è la Cina



A 120 km/h nel deserto: la prova del SUV da 650 CV



Sei gigawatt per il super-campus AI di Elon Musk