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Come cambia l'autonomia tra berline, SUV e pick-up elettrici
Le percorrenze dei veicoli elettrici sono molto variabili, ma non è solo una questione di efficienza: cosa dicono i dati
Di: Mark Kane
Tradotto da: Francesco Barontini
27 giu 2023 alle 07:00
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Quando si parla di auto elettriche, l'autonomia varia molto da un modello all'altro in base a efficienza e capacità della batteria. Ecco, proprio parlando di efficienza, uno studio getta nuova luce sulle differenze legate ai vari tipi di carrozzeria.
Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti (DOE) ha recentemente pubblicato un grafico molto interessante, che mostra come autonomia e consumi siano strettamente legati alla forma dei veicoli, siano essi automobili, SUV e pick-up. Il grafico in questione include l'autonomia combinata EPA dei veicoli elettrici a batteria (BEV) del 2022.
Le differenze tra auto, SUV e pick-up
Come era facile prevedere, i veicoli elettrici classificati come autovetture offrono la forbice più ampia in termini di autonomia, da 100 a 520 miglia (o, se preferite, da 160 a 835 km). Non è strano, visto che si tratta della famiglia più variegata e numerosa. Ci sono alcuni modelli entry-level (circa 160 km di autonomia EPA), un piccolo numero di modelli a lunghissima autonomia, da oltre 1.000 km, e un grande gruppo di BEV da 350-550 km.
La Lucid Air, una delle berline con la maggiore autonomia presenti sul mercato
Nel caso dei veicoli classificati come sport utility vehicle (SUV), il numero di modelli è inferiore e la finestra dell'autonomia è più ristretta: da 290 a 550 km. Di solito le percorrenze sono maggiori, ma non arrivano ai valori di punta delle berline. La spiegazione? Da una parte, il consumo di energia più elevato rispetto alle automobili rende più difficile e costoso avvicinarsi agli 800 km; dall'altra, il fatto che si tratti di vetture di dimensioni considerevoli rende necessario avere autonomie di almeno 300 km per trovare un mercato.
La categoria dei pick-up elettrici, al 2022, era piuttosto ridotta. E la forbice sull'autonomia era ancora più stretta. Poiché un pick-up elettrico deve essere pronto a svolgere vari compiti e la sua autonomia potrebbe diminuire significativamente quando si traina o si trasporta qualcosa di pesante, non sono apprezzati valori bassi. I modelli in commercio devono garantire almeno 400 km di percorrenza con una sola carica.
L'autonomia dei veicoli elettrici 2022 per categoria di veicolo
Situazione in evoluzione
Sarà molto interessante vedere come cambierà questo grafico nei prossimi anni. Due sono le tendenze che sembrano chiare. La prima riguarda il fatto che le autonomie medie stanno aumentando in tutte le classi e categorie di veicoli grazie a progressi tecnologici e riduzione del prezzo delle batterie; la seconda dipende dal fatto che, aumentando i modelli in commercio, si copriranno sempre più nicchie, con un allargamento delle forbici delle singole categorie.
Rispetto al grafico di cui sopra, quindi, si prevede la comparsa di un numero maggiore di puntini colorati, molti dei quali si posizioneranno nella metà destra del quadrante.
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Fonte: energy.gov
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