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Acura ZDX, il nuovo SUV elettrico con oltre 500 km di autonomia
Il SUV più potente di sempre del brand giapponese debutta a Pebble Beach. E' solo per l'America e ha una batteria da 102 kWh
Di: Jeff Perez
Tradotto da: Gianmarco Gori
17 ago 2023 alle 18:09
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L'Acura ZDX è la prima auto 100% elettrica della casa premium giapponese, parte del brand Honda. Debutta nel corso della Monterey Car Week, basata sulla piattaforma GM Ultium, in comune con la Chevrolet Blazer, e dotata di un grande pacco batteria da 102 kWh.
Disponibile in configurazione a singolo o doppio motore, ha una potenza "base" di 340 cavalli e un'autonomia stimata di 525 km con la configurazione a motore singolo, numero che scende a 506 km nelle versioni a doppio motore. Ecco tutti i dettagli.
Potente e veloce, anche nelle ricariche
Partiamo dal dato più importante per questo nuovo SUV: la ricarica. La nuova Acura ZDX, infatti, può essere ricaricata in corrente continua con una potenza massima di 109 kW, un valore che le permette di "recuperare" circa 130 km di autonomia in soli 10 minuti, nonostante il grande pacco batterie da 102 kWh già menzionato.
Quest'ultimo, in particolare, è presente di serie su tutta la gamma, al momento composta dalla versione base e dalla sportiva Type S, che si guadagna il titolo di "SUV Acura più potente di sempre" grazie alla configurazione a doppio motore da 500 CV e con un'autonomia stimata di 463 km.
Acura ZDX, il posteriore
Batteria Motore/i Potenza Autonomia Acura ZDX 102,0 kWh Singolo / doppio 340 CV 340 / 325 miglia Acura ZDX Tipo S 102,0 kWh Doppio 500 CV 288 miglia
Una delle caratteristiche meccaniche più importanti di questo nuovo SUV è la distribuzione dei pesi. La casa, infatti, promette un bilanciamento "quasi" 50/50 per l'intera piattaforma, con aggiornamenti meccanici specifici per la Type S che spaziano dalle sospensioni pneumatiche regolabili con ammortizzatori adattivi ai freni Brembo, con pinze a sei pompanti gialle per le ruote anteriori.
Acura ZDX, i freni Brembo
Sportiva e grande
Dal punto di vista estetico, la nuova Acura ZDX ha una forma "tradizionale" da SUV con tetto nero lucido, cerchi da 20 o 22 pollici a seconda dell'allestimento e una fascia anteriore ispirata al concept Acura Precision dell'anno scorso.
All'anteriore spicca la griglia Diamond Pentagon, che mette in risalto il frontale con un motivo a diamante in rilievo tridimensionale con bordo illuminato, affiancata a sua volta dai nuovi fari Jewel Eye.
In fase di configurazione, una volta sul mercato, gli acquirenti potranno scegliere tra una serie di tinte per la carrozzeria e diversi tipi di cerchi in lega, nonché molti rivestimenti interni specifici.
Acura ZDX
Interni tecnologici
Parlando proprio degli interni, l'intero abitacolo dell'Acura ZDX è stato disegnato orientato verso il conducente, con il grande quadro strumenti digitale da 11,0 pollici affiancato al touchscreen centrale da 11,3 pollici con interfaccia utente Google.
Quest'ultima include l'Assistente Google e Google Maps avanzato, dotato di funzioni specifiche per i veicoli elettrici. Tra queste figurano, per esempio, il precondizionamento istantaneo della batteria quando la destinazione è una stazione di ricarica rapida a corrente continua, la connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto di serie e altri dettagli.
Ma non è tutto. La ZDX, infatti, è anche la prima Acura ad avere di serie un sistema audio Bang & Olufsen a 14 canali di amplificazione distinti, con 18 altoparlanti, di cui quattro nel padiglione, e un subwoofer.
Acura ZDX, gli interni
Tanta tecnologia
Completa infine la dotazione la suite di sicurezza AcuraWatch di serie su tutti i modelli ZDX, che comprende la frenata automatica d'emergenza anteriore e posteriore, il monitoraggio dell'angolo cieco con assistenza allo sterzo e l'allarme pedoni posteriore. A questi dispositivi la versione Type S aggiunge la guida autonoma di livello 2+, che consente di guidare a mani libere su quasi 650.000 km di strade compatibili.
L'Acura ZDX entrerà in produzione il prossimo anno con consegne previste a partire dalla fine del 2024. Per quanto riguarda i prezzi, in America la versione base partirà da circa parte da circa 55.200 euro, mentre il modello Type S da circa 64.300 euro. Non è chiaro se arriverà mai in Europa.
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