Home
News
Attualità
Nio utilizzerà sempre più energia fotovoltaica per ricaricare le auto
Firmato un accordo di partnership con il produttore di pannelli solari Longi

Eleonora Lilli 
Di: Eleonora Lilli
3 gen 2024 alle 17:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F703062%2Fnio-accordo-longi%2F&text=Nio%20utilizzer%C3%A0%20sempre%20pi%C3%B9%20energia%20fotovoltaica%20per%20ricaricare%20le%20auto&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Nio e Longi lavoreranno insieme per promuovere l'uso dell'energia fotovoltaica nelle stazioni di ricarica e nelle stazioni di scambio delle batterie. L'accordo prevede che le due aziende collaborino anche sul vehicle to grid (V2G) e sulla definizione di standard industriali per la mobilità a zero emissioni.
L'obiettivo è raggiungere la neutralità delle emissioni nel settore dei trasporti il prima possibile e William Li, fondatore, presidente e CEO di Nio, tiene a sottolineare che questa partnership strategica "favorirà l'ulteriore diffusione della generazione di energia fotovoltaica nell'industria automobilistica consentendo a un maggior numero di veicoli a nuova energia (NEV) di utilizzare l'energia fotovoltaica come fonte primaria di energia, contribuendo allo sviluppo dell'industria degli smart EV".
Chi è Longi
Longi è la più grande azienda fotovoltaica al mondo per capitalizzazione di mercato ed ha sede in Cina, a Xi'an. I suoi prodotti sono utilizzati anche nello stabilimento Tesla di Giga Austin in Texas.
La prima stazione di scambio di batterie fotovoltaiche HPBC (Hybrid Passivated Back Contact) costruita insieme a Nio è stata messa in funzione presso il Centro sportivo olimpico di Xi'an, nella provincia dello Shaanxi, nel nord-ovest della Cina.
Una rete destinata a crescere
Attualmente, secondo gli ultimi dati della sua mappa di ricarica, Nio ha 2.325 stazioni di scambio batterie e 3.603 stazioni di ricarica in Cina. Nio ha iniziato a lavorare per dotare le sue stazioni di scambio di batterie con pannelli fotovoltaici più di due anni fa e l'installazione della nuova generazione di stazioni inizierà nell'aprile 2024.
Nio doterà le stazioni di quarta generazione di 60 metri quadrati di impianti fotovoltaici, che consentiranno di risparmiare quasi 18.000 kWh di elettricità all'anno per stazione, secondo l'azienda.
Entro la fine del 2025, quando Nio avrà più di 3.000 stazioni di scambio batterie in Cina, la capacità fotovoltaica totale sui tetti di queste strutture raggiungerà i 300 MW, ha dichiarato Unisun Energy.
Leggi anche
Ecco la NIO ET9, superammiraglia elettrica con la Maybach nel mirino
NIO: 2 miliardi di euro da Abu Dhabi per uscire dalla crisi
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F703062%2Fnio-accordo-longi%2F&text=Nio%20utilizzer%C3%A0%20sempre%20pi%C3%B9%20energia%20fotovoltaica%20per%20ricaricare%20le%20auto&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”