La parità dei prezzi dell'auto elettrica? Entro il 2029: lo studio

Secondo l'Icct, i veicoli a batteria raggiungeranno quelli a benzina fra 4-5 anni (quantomeno negli Stati Uniti)

Lithium-Ion Battery Assembly

Di: Suvrat Kothari

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

26 feb 2024 alle 14:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

L'auto elettrica a due velocità. In Cina i veicoli full electric vantano prezzi più accessibili e sono più diffusi grazie ai costi inferiori di batterie e materie prime; in Europa e Stati Uniti l'elettrificazione fa invece i conti con i prezzi più alti, che ne rallentano la corsa.

Ma la svolta non è lontana e potrebbe arrivare entro la fine del decennio, quantomeno in America. La promessa è di una nuova ricerca del think tank International Council On Clean Transportation (Icct).

Gli USA accelerano

Prima di tutto, va ricordato che ingredienti degli accumulatori per veicoli elettrici sono minerali preziosi come litio, nichel, manganese e grafite. In particolare, il primo ha visto la domanda salire alle stelle negli ultimi anni, tanto da essere spesso definito "oro bianco".

Litio per le batterie, dove si trova e come si estrae

Dove si estrae il litio per batterie

A soddisfare oggi il fabbisogno di questa materia prima sono soprattutto le miniere a cielo aperto in Australia e i bacini di evaporazione nel "triangolo del litio" in Sud America, ovvero Argentina, Bolivia e Cile. Ma la situazione potrebbe presto cambiare, perché gli Stati Uniti stanno aumentando le capacità di estrazione e raffinazione, coi dati dell'Icct che parlano di oltre 100 progetti in corso fra USA e Paesi con accordi commerciali "esistenti e potenziali".

Ancora 4-5 anni

Secondo lo studio, entro il 2025, le capacità di estrazione e raffinazione negli Stati Uniti saranno rispettivamente di 1.310 e 1.030 chilotoni all'anno (ktpa). Entrambe aumenteranno a oltre 2.000 ktpa nel 2032, quando l'offerta supererà la domanda e, negli USA, rappresenterà il 17% della quota mondiale, contro il 2% di ora.

Così i costi di un pacco batterie dovrebbero scendere dai 122 dollari per chilowattora del 2023 a circa 91 dollari/kWh nel 2027 e a 67 dollari/kWh nel 2032. Significa che un'auto elettrica con quasi 500 km di autonomia avrà lo stesso prezzo di un'equivalente a benzina nel 2028-2029.

A proposito di batterie

La prima auto elettrica con batterie al sodio venduta fuori dalla Cina

Batterie: ogni tanto è meglio scaricarle completamente

La batteria da 160 km in 4 minuti di ricarica si avvicina

La Cina serra i ranghi sulle batterie (anche allo stato solido)

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola