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Chi vende più auto elettriche nel mondo

Quasi 1,1 milioni le immatricolazioni di full electric e ibride plug-in a gennaio, con BYD (e la Cina) e Tesla sempre al comando

Tesla Model Y: gli interni

Di: Mark Kane

Tradotto da: Alberto Carmone

7 mar 2024 alle 14:00

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Le vendite mondiali di auto elettriche e ibride plug-in sono oltre 1 milione a gennaio. E, così, rimangono stabilmente sopra le sei cifre per il nono mese consecutivo.

Secondo infatti i dati di EV-Volumes, condivisi dal ricercatore Jose Pontes, nel mese scorso sono 1.067.248 i nuovi BEV e PHEV consegnati: circa il 63% in più rispetto a un anno fa. Ora la quota di mercato ammonta a circa il 16% (contro l'11% di un anno fa). Ma buona parte di questa crescita è merito della Cina.

L'analisi (e il peso della Cina)

Le immatricolazioni di auto 100% elettriche rappresentano circa il 61% di tutte le vendite a batteria, ossia 651.000 (con un aumento del 48% rispetto all'anno precedente), e una quota di mercato del 10%. Ciò significa che 1 auto nuova su 10 venduta nel mondo è completamente elettrica.

Le immatricolazioni di ibride plug-in sono stimate invece a circa 416.000. L'aspetto fondamentale è il tasso di crescita del 91% nel confronto con l'anno precedente, grazie alla grande crescita delle vendite in Cina (il più grande mercato di auto a batteria, responsabile di circa il 60% di tutte le vendite di questo settore).

Vendite nel mondo di auto elettriche e ibride plug-in - Gennaio 2024

BEV: 651.000 (+48%) e quota di mercato del 10%
PHEV: 416.000 (+91%) e quota di mercato del 6%
Totale: 1.067.248 (+63%) e quota di mercato del 16%

Come riferimento, nel 2023 sono state immatricolate quasi 13,7 milioni di auto BEV e PHEV nel mondo, pari al 16% del volume totale (contro il 14% del 2022, il 9% del 2021 e il 4% del 2020).

Vendite nel mondo di auto elettriche e ibride plug-in - 2023

BEV: 9.493.040 (+30%) e quota di mercato dell'11%
PHEV: 4.196.251 (+47%) e quota di mercato del 5%
Totale: 13.689.291 (+35%) e quota di mercato del 16%

Le stime per il 2024 parlano invece di 20 milioni di unità.

Model Y sempre leader

La Tesla Model Y è il modello più venduto al mondo, con 74.230 immatricolazioni. La famiglia BYD Song (contando BEV e PHEV insieme) rimane al secondo posto con 52.290 unità. La Tesla Model 3 (35.109 immatricolazioni) chiude il podio.

La sorpresa più grande è però il quarto posto dell'Aito M7 (29.997), un SUV elettrico con range extender prodotto dalla joint venture tra Huawei e Seres, che fa il suo ingresso sul mercato con grande successo.

Top 10 dei modelli a gennaio

Tesla Model Y - 74.230
BYD Song - 52.290 (6.615 BEV + 45.675 PHEV)
Tesla Model 3 - 35.109
Aito M7 (EREV): 29,997
BYD Qin Plus - 29.244 (4.620 BEV + 24.624 PHEV)
BYD Seagull - 28.050
BYD Dolphin - 23.213
BYD Yuan Plus (alias Atto 3) - 23.062
Changan Lumin - 16.041
Wuling Hong Guang MINI EV: 15.521

Classifica dei marchi

Passando ai brand, BYD continua a essere in testa, mentre Tesla si piazza al secondo posto (è però prima se si considerano solo le auto completamente elettriche).

Top 10 dei marchi a gennaio

BYD - 195.411
Tesla - 113.978
Geely - 41.415
BMW - 36.414
SAIC-GM-Wuling - 35.878
Li Auto - 31.166
Aito - 31.002
Volkswagen - 29.162
Mercedes - 26.969
Changan - 26.700

Classifica dei gruppi

Il gruppo BYD rappresenta quasi un-quinto di tutte le vendite di auto BEV e PHEV a livello globale, mentre Tesla e Geely-Volvo sono intorno al 10%.

I gruppi che vendono di più a gennaio

Gruppo BYD - 19,8% (211.334)
Tesla - 10,7% (113.978)
Geely-Volvo - 9,7% (103.113)
Gruppo Volkswagen - 6,2% (66.472)
SAIC - 6,1% (65.113)
compresa la joint venture SAIC-GM-Wuling (tra SAIC, GM e Liuzhou Wuling Motors)
Changan - 4,7%
Stellantis - 3,7%

Se escludiamo però le ibride plug-in, il confronto tra i gruppi è significativamente diverso, dato che la differenza fra Tesla e BYD si riduce notevolmente. Anzi, è proprio la Casa di Elon Musk a essere in vantaggio, con una quota del 17,6%.

I gruppi che vendono più BEV a gennaio

Tesla - 17,6% (113.978)
Gruppo BYD - 17,1% (110.718)
Geely-Volvo - 8,3% (53.954)
SAIC - 7,7% (49.608)
inclusa la joint venture SAIC-GM-Wuling (tra SAIC, GM e Liuzhou Wuling Motors)
Gruppo Volkswagen - 6,9% (44.746)

Le elettriche nel mondo

L’auto elettrica italiana è l’unica in retromarcia: il confronto

Quante saranno le auto elettriche vendute nel 2024?

Fonte: Jose Pontes (EV Volumes data) - CleanTechnica

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