Home
News
Tecnologia
Xiaomi mostra il suo telaio intelligente da 2.054 CV
Ha sospensioni attive e sistema quad-motor. Ci sono voluti tre anni per svilupparlo
Foto di: Xiaomi
Eleonora Lilli 
Di: Eleonora Lilli
14 nov 2024 alle 11:49
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F740954%2Fxiaomi-telaio-intelligente%2F&text=Xiaomi%20mostra%20il%20suo%20telaio%20intelligente%20da%202.054%20CV&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Xiaomi ha trascorso tre anni nella ricerca e sviluppo di un telaio intelligente di nuova generazione, che adesso presenta in dettaglio. C'è anche un video dimostrativo che lo fa vedere in azione. Questo telaio, infatti, è caratterizzato da funzionalità come la "danza" dell'auto che vale la pena osservare con attenzione.
Per bilanciare la tecnologia intelligente con prestazioni di guida ottimizzate, inoltre, questo sistema incorpora algoritmi di controllo avanzati abbinati a hardware che includono l'ultimo sistema DP + ET10 di Bosch.
I componenti principali
Xiaomi ha svelato i componenti principali del suo il telaio intelligente, ovvero:
- Sospensione completamente attiva di Xiaomi
- Sistema quad-motore Xiaomi
- Un sistema frenante meccanico elettrico da 48 V
- Un sistema di sterzo SbW da 48 V
Il telaio intelligente di Xiaomi
Foto di: Xiaomi
Il sistema di sospensioni a sette montanti, secondo il produttore, garantisce un'ottima stabilità per il SU7 Max da 2,2 tonnellate, perché vanta una forza di sollevamento fino a 44.400 N ovvero può sollevare due veicoli SU7 Max.
La potenza massima
Il nuovo sistema di propulsione sarà dotato di due nuovi motori abbinati a due motori V8S, ciascuno con una potenza massima di 2.054 cavalli. Il motore anteriore arriva fino a 28.000 giri/min; ognuno raggiunge fino a 449 CV con una coppia massima di 380 N·m. Consente movimenti completamente nuovi, come le inversioni a U che ora possono essere regolate in base alla velocità, se non a più inversioni a U consecutive, rendendo il veicolo più agile.
Xiaomi svela il suo telaio intelligente
Foto di: Xiaomi
La tecnologia del telaio Xiaomi è dotata di un sistema di sospensioni attive: ogni ruota possiede una fonte di alimentazione da 4,6 kW per regolare immediatamente l'ammortizzazione e ridurre il rollio della carrozzeria durante le curve, l'accelerazione e la frenata.
Leggi anche
Xiaomi pronta a lanciare tre nuovi modelli entro il 2026
Il touchscreen non vi piace? Xiaomi SU7 ha i pulsanti in opzione
Fotogallery: Il telaio intelligente di Xiaomi
8
Fonte: Xiaomi
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F740954%2Fxiaomi-telaio-intelligente%2F&text=Xiaomi%20mostra%20il%20suo%20telaio%20intelligente%20da%202.054%20CV&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Nella pinza freno delle elettriche c’è un sensore che cambia tutto