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Xiaomi mostra il suo telaio intelligente da 2.054 CV

Ha sospensioni attive e sistema quad-motor. Ci sono voluti tre anni per svilupparlo

Il telaio intelligente di Xiaomi
Foto di: Xiaomi

Xiaomi ha trascorso tre anni nella ricerca e sviluppo di un telaio intelligente di nuova generazione, che adesso presenta in dettaglio. C'è anche un video dimostrativo che lo fa vedere in azione. Questo telaio, infatti, è caratterizzato da funzionalità come la "danza" dell'auto che vale la pena osservare con attenzione.

Per bilanciare la tecnologia intelligente con prestazioni di guida ottimizzate, inoltre, questo sistema incorpora algoritmi di controllo avanzati abbinati a hardware che includono l'ultimo sistema DP + ET10 di Bosch.

I componenti principali

Xiaomi ha svelato i componenti principali del suo il telaio intelligente, ovvero:

  • Sospensione completamente attiva di Xiaomi
  • Sistema quad-motore Xiaomi
  • Un sistema frenante meccanico elettrico da 48 V
  • Un sistema di sterzo SbW da 48 V
Il telaio intelligente di Xiaomi

Il telaio intelligente di Xiaomi

Foto di: Xiaomi

Il sistema di sospensioni a sette montanti, secondo il produttore, garantisce un'ottima stabilità per il SU7 Max da 2,2 tonnellate, perché vanta una forza di sollevamento fino a 44.400 N ovvero può sollevare due veicoli SU7 Max.

La potenza massima

Il nuovo sistema di propulsione sarà dotato di due nuovi motori abbinati a due motori V8S, ciascuno con una potenza massima di 2.054 cavalli. Il motore anteriore arriva fino a 28.000 giri/min; ognuno raggiunge fino a 449 CV con una coppia massima di 380 N·m. Consente movimenti completamente nuovi, come le inversioni a U che ora possono essere regolate in base alla velocità, se non a più inversioni a U consecutive, rendendo il veicolo più agile.

Il telaio intelligente di Xiaomi

Xiaomi svela il suo telaio intelligente

Foto di: Xiaomi

La tecnologia del telaio Xiaomi è dotata di un sistema di sospensioni attive: ogni ruota possiede una fonte di alimentazione da 4,6 kW per regolare immediatamente l'ammortizzazione e ridurre il rollio della carrozzeria durante le curve, l'accelerazione e la frenata.

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