Non solo Amazon: aperti gli ordini dei furgoni elettrici Rivian
Dopo un lungo periodo di esclusiva, l'e-van della startup è disponibile per tutte le flotte e si chiama RCV
L'Electric Delivery Van (EDV) di Rivian è in giro da anni e consegna i pacchi Amazon a chi vive in città americane. Ma la start-up ha ambizioni più ampie e, adesso, apre a tutti gli ordini del Rivian Commercial Van (RCV), su cui si basa l'EDV.
Del veicolo saranno disponibili due configurazioni: RCV 500, più piccolo, e RCV 700, più grande. L'RCV 500 ha un'autonomia fino a 259 km, mentre il 700 può coprire 257,5 km con una ricarica. Entrambi sono presenti esclusivamente a trazione anteriore.
Fotogallery: Rivian apre gli ordini per i suoi furgoni elettrici
I prezzi partiranno da 79.900 dollari per il 500 e 83.900 dollari per il 700, come confermato da un rappresentante dell'azienda a InsideEVs US. Rivian afferma anche che i suoi furgoni hanno una capacità di carico utile fino a 1.208 kg.
RCV 500 e RCV 700 dispongono anche dello stack software integrato dell'azienda, che dovrebbe fornire una buona analisi della flotta, un ottimo software di navigazione, numerose telecamere e l'accesso e l'avvio senza chiavi. Come si vede nella recensione su YouTube di un autista di Amazon, queste piccole caratteristiche possono fare una grande differenza quando si sale e scende dal furgone decine di volte al giorno.
L'azienda si trova in un momento difficile, con i prodotti di punta R1 già in vendita e i veicoli R2 e R3 a più alto volume ancora lontani. L'azienda deve continuare a convincere gli investitori che sta costruendo un'attività sostenibile.
Ma l'espansione comporta delle sfide. I proprietari di flotte fanno affidamento sui loro veicoli e sono meno disposti ad affrontare i tempi di inattività e le visite di assistenza rispetto agli automobilisti. Rivian sta ancora costruendo la sua rete di assistenza, quindi sarà fondamentale assicurarsi che i clienti delle flotte ricevano l'aiuto di cui hanno bisogno.
La startup non è nuova a queste sfide. I furgoni si sono già dimostrati un successo per Amazon, azienda ad alto utilizzo e con poca tolleranza per i tempi di fermo dei veicoli. Ma il gigante di Jeff Bezos è anche l'investitore principale della startup e può fare pressione per soddisfare le sue esigenze.
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