Home

Rivian

News

La produzione di massa dei Rivian "europei" partirà nel 2028

Attesi anche nel Vecchio Continente, i veicoli elettrici R2 e R3 della Casa americana faranno i grandi numeri solo fra quattro anni

Rivian R3

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

10 ott 2024 alle 10:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Nota per i SUV e pick-up R1S e R1T venduti ad almeno 69.900 dollari (circa 63.750 euro), l'americana Rivian prepara i suoi veicoli elettrici economici: R2 e R3, annunciati anche per l'Europa. La domanda è: quando entreranno in produzione e arriveranno da noi?

Sapevamo già che, dopo la presentazione a marzo, la Casa aveva ricevuto "ben oltre 100.000" preordini per il SUV R2 da 45.000 dollari, in strada - secondo le prime previsioni - dal 2026.

È però probabile che la promessa sarà mantenuta per un numero limitato di esemplari. Il veicolo, infatti, verrò prodotto inizialmente nello stesso stabilimento d'assemblaggio degli R1S e R1T e solo dopo si faranno i grandi numeri, in Georgia.

Appuntamento al 2028?

Perché è lì che la Casa guidata da RJ Scaringe sta realizzando un mega impianto da 5 miliardi di dollari (4,56 miliardi di euro), in grado di sfornare fino a 400.000 veicoli all'anno. Il problema è che la costruzione è in pausa e, stando a una recente richiesta di prestito al dipartimento d'Energia degli Stati Uniti, non sarà pronto alla produzione di massa prima della fine del 2028.

Fotogallery: Rivian R2

01_Rivian_R2

14

02_Rivian_R2 03_Rivian_R2 04_Rivian_R2 06_Rivian_R2 07_Rivian_R2 08_Rivian_R2

Il trasloco nell'ex stabilimento Mitsubishi aiuterà il costruttore statunitense a risparmiare oltre 2,25 miliardi di dollari (2,05 miliardi di euro) ed è perciò indispensabile, soprattutto per una startup che perde denaro a ogni auto venduta.

A peggiorare la situazione sono state alcune difficoltà legate agli approvvigionamenti del terzo trimestre, che hanno ridotto le consegne ad appena 10.000 unità. Gli obiettivi di produzione e consegna per il 2024 sono quindi scesi rispettivamente a 47.000-49.000 e 50.500-52.000: cifre inferiori a quelle dell'anno scorso, pari a 57.232 e 50.122 esemplari.

In un momento storico che vede gli automobilisti affamati di auto elettriche economiche, ritardi come questi di Rivian fanno male a tutti, anche in Europa.

A proposito di Rivian

Volvo e Rivian scrivono all'Europa: confermare lo stop al 2035

Incendio vicino alla fabbrica di auto elettriche Rivian: cos'è successo

Rivian allarga la fabbrica della R2 (destinata all'Europa)

Rivian ammicca a Tesla e sposta la porta di ricarica sulla R2

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Rivian porta il riciclo delle batterie a un livello superiore



Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni



Halloween sulla Rivian diventa un film: R1 e R2 in stile Ghostbusters



La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia



Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano