Inizia la produzione della nuova Tesla Model Y in Cina

Neanche il tempo di scendere in strada, che la nuova Tesla Model Y brucia già le tappe. Come i tempi di realizzazione. È infatti iniziata la produzione di massa del rinnovato SUV elettrico, che entrerà in consegna a fine febbraio invece dei primi di marzo, come inizialmente previsto dalla Casa.

Teatro del via alle linee d’assemblaggio è la gigafactory del costruttore a Shanghai, in Cina, dove il canale Weibo di Tesla pubblica un post celebrativo dell’evento, con tanto di foto che immortalano gli operai insieme alla versione Juniper 2025 dell’auto elettrica.

Fresca fresca di fabbrica

Si tratta dell’edizione limitata Launch Edition, disponibile a trazione integrale (AWD) e in tinta Glacier Blue, con batterie al nichel-manganese-cobalto (NMC) da 78,4 kWh e due motori dalla potenza complessiva di 331 kW (444 CV). Accelerazione da 0 a 100 km/h, velocità massima e autonomia (dichiarata in ciclo CLTC) sono rispettivamente di 4,3 secondi, 201 km/h e 719 km, mentre il prezzo è compreso fra 253.500 e 303.500 yuan.

Tesla annuncia su Weibo la produzione della nuova Model Y (screen del post tradotto da Google Translate)

Foto Di: Tesla

I primi esemplari del SUV elettrico escono dalle linee produttive

La Model Y Juniper – sempre Launch Edition – arriverà in Italia a marzo e si presenterà con un’autonomia (dichiarata in ciclo WLTP) di 568 km e prezzo base di 60.990 euro (oppure in leasing a 690 euro al mese o, ancora, in opzione Maxirata a 667-959 euro al mese, con anticipo di 10.300 euro e chilometraggio annuale di 10.000 km).

Guerra su più fronti

Intanto, sempre in Cina, scoppia il caso del Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised, tecnologia di guida autonoma della Casa che diventa vittima collaterale della guerra commerciale fra Stati Uniti e Pechino.

Stando a media internazionali, il Governo cinese starebbe ritardando il rilascio delle autorizzazioni al FSD per utilizzarle come merce di scambio contro i dazi in USA alle auto elettriche made in China, portati al 100% dall’ex presidente Biden.

Una mossa che farebbe leva su più punti, legati fra loro. Prima di tutto sulla presenza di Elon Musk nell’amministrazione Trump e sugli affari del ceo in Cina (principale mercato al mondo di Tesla); poi sul fatto che la guida autonoma rappresenta la nuova frontiera della mobilità, diventando terreno di anche dei competitor locali, a cominciare da BYD. Battere la concorrenza in una regione così importante sarebbe fondamentale per il futuro del costruttore

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