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Kia prepara auto elettriche economiche e batterie allo stato solido
La Casa illustra i piani da qui al 2030. Subito modelli accessibili come la EV2; entro il 2030 batterie con elettrolita ceramico
Foto di: Kia
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
27 feb 2025 alle 13:00
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Kia ha appena presentato la propria strategia verso la mobilità a zero emissioni. Lo ha fatto mostrando una serie di nuovi modelli e parlando anche di tecnologia.
L'obiettivo è vendere 1,6 milioni di auto elettriche nel mondo entro fine 2030. Sarebbe un aumento consistente rispetto ai 201.000 veicoli a batterie venduti nel 2024 (+10% rispetto al 2023) e ai 250.000 preventivati nel 2025.
Servono elettriche accessibili
Per riuscire nell'obiettivo, Kia farà leva su auto elettriche meno costose. Su tutte, la EV2, crossover da città che dovrebbe avere un prezzo di partenza inferiore ai 30.000 euro. Sarà in produzione già nel 2025 nello stabilimento di Zilina, in Slovacchia, e commercializzato dal 2026.
La Kia EV2, anticipa il modello di serie, atteso nel 2026
Foto di: Kia
A esso, la Casa coreana affiancherà altre elettriche della famiglia EV. La EV4, per esempio, berlina ispirata alla più grande EV6 che sarà offerta nelle versioni sia hatchback, sia tre volumi. L'idea, come già annunciato in passato, è avere una gamma completa composta da EV2, EV3, EV4, EV5 ed EV6 oltre alle più grandi EV9 (già presentata) e alle EV7 ed EV8 (in programma).
Alle auto, Kia aggiungerà anche una gamma di 11 veicoli commerciali, che arriveranno anch'essi tutti entro la fine del decennio.
Kia EV2: gli interni
Foto di: Kia
Batterie allo stato solido nel 2030
Al Kia EV Day a Tarragona (Spagna), Kia ha anche parlato di batterie allo stato solido. Spencer Cho, responsabile dell'unità Gloal Business Planning della Casa coreana, ha affermato che la sfide su questa tecnologia sono più ardue di quanto si possa credere. "Non credo quindi che potremmo mettere in commercio questo tipo di accumulatori prima del 2030", ha detto.
Le dichiarazioni sono in linea con quanto affermato anche da Hyundai, che di Kia è proprietaria dal 1997. A Seul, infatti, hanno detto che, per quanto la produzione di batterie allo stato solido inizierà già a marzo, in effetti questo tipo di accumulatori sarà disponibile solo alla fine del decennio.
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Fonte: Alex Goy / InsideEVs
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