Il sistema di accumulo Volvo alimenta fino a 20 auto elettriche, ovunque
Volvo presenta una batteria stazionaria da 500 kWh di capacità. Ricarica a una potenza di 240 kW
Volvo ha presentato un interessante sistema d'accumulo di energia pensato, secondo quanto dichiara la stessa Casa svedese, per far fronte alle necessità sempre, anche quando la rete elettrica non è disponibile, vuoi perché lontana, vuoi perché momentaneamente inutilizzabile a causa di interruzioni legate ad eventi climatici o altre calamità.
La batteria stazionaria di Volvo si chiama PU50 BESS e, come si intuisce dal nome, consente di immagazzinare fino a 500 kWh di energia. Secondo la divisione Energy del gruppo di Goteborg, si tratta di una quantità più che sufficiente per alimentare abitazioni, impianti e anche - tornado alla questione dei disastri naturali - cantieri realizzati per lavorare in zone colpite. Oppure, per restare su cose più piacevoli, quanto basta per dare corrente a un concerto o a un qualsiasi spettacolo di intrattenimento.
Ricarica a 240 kW di potenza
Dal punto di vista tecnico, il sistema di accumulo PU500 di Volvo, che in realtà può arrivare a immagazzinare anche 540 kWh di energia, può ricevere e fornire energia a potenze fino a 240 kW di potenza. Questo significa che in un paio d’ore al massimo può arrivare al 100%.
Volvo FH Electric: il camion elettrico della Casa svedese
Niklas Thulin, responsabile degli impianti stazionari di Volvo Energy, ha dichiarato: “Con un caricabatterie integrato di tipo CCS2, il PU500 è progettato per funzionare con tutte le apparecchiature elettriche in commercio, a prescindere dall’azienda che le produce. Questo garantisce la possibilità di alimentare qualsiasi dispositivo, auto elettriche incluse, aumentando di gran lunga la flessibilità del nostro prodotto”.
Ricarica fino a 20 auto elettriche al giorno
Per capirci, grazie alle presenza di una grossa batteria agli ioni di litio, il PU500 può ricaricare anche 20 auto elettriche in un giorno. In alternativa, può rifornire di elettroni tre camion elettrici o anche mezzi da cantiere come pale gommate o altri veicoli da cantiere.
Il PU500 di Volvo è stato progettato per essere facilmente spostato a bordo di un camion. In questo modo può essere facilmente installato ovunque e, una volta piazzato, può iniziare a fornire energia elettrica anche se piazzato in zone davvero remote.
Fotogallery: Volvo EX90, la prova di Motor1.com
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