Ecco la batteria CATL che si ricarica in 5 minuti

Tra i grandi produttori di batterie è in corso una "gara di efficienza". Da una parte c'è BYD, che poche settimane fa hastupito il mondo presentando la piattaforma Super-e, capace di ricaricare 400 km di autonomia in appena 5 minuti.

Dall'altra, c'è CATL, che a pochissimi giorni dall'apertura del Salone dell'Auto di Shanghai cala l'asso annunciando l'arrivo del nuovo accumulatore Shenxing LFP di seconda generazione, in grado di recuperare 2,5 km di autonomia per ogni secondo di ricarica. Ma non è tutto.

Ricarica in 5 minuti

In realtà CATL ha annunciato diverse novità già in quello che potremmo definire un "pre-show". Ma andiamo con ordine. La notizia più interessante è proprio quella del debutto della batteria Shenxing LFP di nuova generazione. Stando ai dati dichiarati dal colosso cinese, l'accumulatore dovrebbe garantire un'autonomia di 800 km, per una potenza massima di ricarica superiore a 1,3 megawatt (MW). Il tutto si traduce in una velocità di ricarica di 12C.

Cosa significa? Che in appena 5 minuti si possono recuperare oltre 520 km, quindi oltre 100 km in più di BYD, e di farlo in qualsiasi condizione climatica. Secondo CATL, infatti, anche a 10 gradi sotto zero dovrebbe essere possibile passare dal 5% all'80% in soli 15 minuti.

La Freevoy Hybrid Battery di CATL

Foto di: CATL

Due batterie in una

La seconda novità è la Freevoy Dual Power Battery, un particolare accumulatore che abbina due chimiche nella stessa batteria. Questa dovrebbe essere costituita da celle LFP e dunque più durevoli e da celle NMC ad alta densità o da celle NMC dotate di "anodi auto-generati" in luogo dei classici anodi in grafite. Questi, infatti, sono in grado di aumentare sensibilmente la densità energetica della batteria.

In un ipotetico utilizzo quotidiano sarebbero le prime ad essere maggiormente utilizzate, mentre quelle ad alta densità verrebbero chiamate in causa nelle trasferte più lunghe. Di fatto si tratta di due batterie in una, con tanto di sistemi di gestione sdoppiati, che stando a quanto dichiarato da CATL dovrebbe assicurare un'autonomia di ben 1.500 km.

Batterie agli ioni di sodio CATL

Foto di: CATL

Ioni di sodio pronti alla serie

L'ultima novità presentata da CATL è Naxtra, la prima batteria agli ioni di sodio prodotta in serie, la cui produzione dovrebbe partire a dicembre di quest'anno. Si tratta di particolari accumulatori pensati per auto plug-in ed elettriche. Per il primo tipo di impiego l'autonomia dichiarata è nell'ordine dei 200 km, mentre per le EV si arriva a 500 km, grazie anche ad una densità energetica pari a 175 Wh/kg.

A differenza delle celle agli ioni di litio, le batterie agli ioni di sodio dovrebbero essere più resistenti alle temperature estreme. Secondo CATL, infatti, la Nextra, dovrebbe essere in grado di mantenere il 93% della capacità utilizzabile anche a -30°C e persino di caricare dal 30% all'80% in 30 minuti a quelle temperature.

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