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Ecco l'auto elettrica da corsa (ed economica) fatta in casa
Si chiama Apex Cricket EV ed è stata "prodotta" in garage da padre e figlio utilizzando pezzi di Nissan Leaf e Chevrolet Corvette
Foto di: EVtuners (YouTube)
Di: Iulian Dnistran
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
29 mag 2025 alle 07:00
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Il motorsport costa troppo? Niente paura: se avete competenze meccaniche di base, potete godervi l'emozione delle corse con un budget alla vostra portata (forse). Esattamente come ha fatto una coppia padre-figlio della California del Nord qualche anno fa, utilizzando pezzi facilmente reperibili e un po' di olio di gomito.
La macchina verde in video qui sotto, simile all'Ariel Atom, si chiama Apex Cricket EV ed un'auto elettrica da corsa nata durante la fase più dura della pandemia. Dopo meno di un anno di lavoro, era pronta a farsi un nome nel mondo del motorsport.
Un po' Nissan Leaf, un po' Corvette
Al posteriore c’è il motore di una Nissan Leaf Gen3 da 214 CV (160 kW), valore più che sufficiente per un veicolo dall'esiguo peso di 771 kg. La prima versione della Cricket aveva la trasmissione originale a una velocità della Leaf e un differenziale aperto che inviava la potenza alle ruote posteriori. Cosa che, a dire il vero, rappresentava un problema per un'auto leggera. Divertente, ma anche pericoloso.
Così la trasmissione standard della Leaf è stata sostituita con un cambio a sei marce con differenziale autobloccante integrato, preso direttamente da una Nissan Maxima. Una piastra adattatrice fatta in casa collega il motore elettrico alla trasmissione senza frizione in mezzo. Certo, il pilota non può cambiare marcia mentre guida, ma non è importante nei brevi percorsi di autocross. Durante lo sprint viene utilizzata una sola marcia.
Sospensioni, sterzo e freni provengono da una Chevrolet Corvette C5, mentre il pacco batterie è composto da diversi moduli da 60 volt provenienti da una Chrysler Pacifica ibrida. In totale, il pacco batterie ha un'energia di 16 kWh, sufficiente per circa 160 km di autonomia. E il veicolo può essere guidato ovunque, perché omologato per i viaggi in strada.
Il prezzo
Tranne il telaio tubolare, saldato da un'officina locale, tutto è stato fatto nel garage di casa. Alla fine, il costo totale è stato di circa 20.000 dollari, valore economico nel mondo delle corse. In più, l'auto non ha richiesto manutenzione nei suoi tre anni di vita, tranne per il cambio gomme e la ricarica delle batterie.
Costruire un'auto elettrica economica in casa è possibile. Basta un po' di lavoro.
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