Il mini pick-up elettrico che sfida i grandi a suon di prezzi

Prodotto dall'americana Telo Trucks, si chiama M1T e arriverà nel 2025 all'equivalente di 35.000 euro: riuscirà a scendere in strada?

Telo Trucks On Road

Foto di: Telo

Di: Tim Levin

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

24 set 2025 alle 10:30

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La statunitense Telo Trucks vuole scardinare lo status quo dei grandi veicoli americani con un piccolo (ma potente) pick-up elettrico. E adesso ha anche i fondi per avvicinarsi alla produzione.

Martedì la startup californiana ha annunciato la chiusura di un round di finanziamenti Series A da 20 milioni di dollari, guidato da Yves Behar (uno dei cofondatori) e da Marc Tarpenning, cofondatore di Tesla.

Secondo l’azienda, il nuovo investimento le permetterà di raggiungere la “prontezza alla produzione” e “superare tutti i requisiti federali per portare su strada il Telo MT1”, simpatico veicolo presentato nel 2023 che ha già completato due prototipi pre-serie.

Inedito nel segmento

Il compatto e conveniente MT1 è un pick-up elettrico molto diverso da modelli come Ford F-150 Lightning o Rivian R1T: ricorda una versione aggiornata dei kei-trucks giapponesi importati negli Stati Uniti ed è pensato per chi vive in città ma vuole un mezzo con una certa di capacità di carico; segmento oggi poco ricco di proposte.

Telo, il cassone del camion elettrico da surf

M1T, il mini pick-up elettrico di Telo Truck

Lungo appena 152 pollici (3,86 metri, all’incirca quanto una Mini Cooper a due porte), offre cinque posti e un cassone da 5 piedi (1,5 metri) grazie a un design innovativo e al frontale corto. È ricco di soluzioni interessanti, tra cui un vano passante in stile Rivian dietro i sedili posteriori e un portellone centrale ribaltabile che consente, ad esempio, di trasportare tavole da surf.

A fine 2025 con prezzo ragionevole

Telo prevede l’avvio della produzione a fine 2025, con un prezzo di 41.520 dollari (35.236 euro). Non proprio economico, ma comunque al di sotto dei listini degli attuali pick-up elettrici e persino della media delle auto nuove (anche perché parliamo di un mini veicolo).

L’azienda sostiene di aver già raccolto circa 12.000 preordini, segno che la proposta ha colpito nel segno. Ma oggi, con la fine dei crediti d’imposta federali, la strada è piuttosto difficile: altre startup come Fisker, Lordstown, Canoo, Nikola e Proterra sono fallite negli ultimi due anni.

Telo propone un prodotto intrigante e dice di poterlo portare sul mercato con un budget contenuto. Resta da vedere se riuscirà a mantenere la promessa.

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