La Toyota bZ torna come auto da corsa (con 400 CV)
Il crossover elettrico giapponese si abbassa di 15 cm ed eroga più potenza: le specifiche
La prima vera auto elettrica di Toyota, il crossover bZ4X, è stata una parziale delusione. La Casa giapponese lo sa; ecco perché il modello riceve un aggiornamento per il 2026: nuovo nome e più potenza e autonomia.
La rinnovata bZ sembra ora più convincente. Forte della sua lunga esperienza nel motorsport, infatti, Toyota sa che riduzione di peso, sospensione più rigida e leggero incremento di potenza possono fare la differenza.
Il risultato è la Toyota bZ Time Attack, primo concept completamente elettrico realizzato dal marchio per il SEMA Show. Si tratta di un crossover a batteria pensato per affrontare i circuiti di time attack e le gare in salita.
Potenza oltre 400 CV
Sotto il cofano (per così dire), la bZ standard 2026 con trazione integrale eroga 338 CV e scatta da 0 a 60 mph (0-96,6 km/h) in 4,9 secondi: un buon risultato, seppur non entusiasmante. La versione da pista, invece, supera i 400 CV grazie alla stessa coppia di motori elettrici, ma con una calibrazione ECU su misura.
Dentro resta solo un set di pulsanti del modello originale: tutto il resto è stato rimosso per ridurre il peso. Al posto dei sedili tradizionali, due sedili a guscio accolgono pilota e copilota, mentre una gabbia in acciaio chromoly 4130 conforme agli standard FIA irrigidisce il telaio e garantisce protezione in caso di ribaltamento.
I grandi passaruota sono stati stampati in 3D in scala, mentre il resto del kit widebody è stato sviluppato con scansione laser e progettazione CAD, per un processo di costruzione rapidissimo. Risultato: la vettura è più bassa e più larga di sei pollici (15,24 cm) rispetto alla bZ di serie.
Sotto la carrozzeria, la bZ Time Attack monta sospensioni coilover e molle TEIN, abbinate a cerchi da 19 pollici con pneumatici Continental ExtremeContact Sport 02. L’impianto frenante Alcon, con pastiglie Hawk derivate dalle Toyota 86 Cup e Corolla TC, garantisce potenza e precisione in pista.
Banco di prova
Si tratta, insomma, di un progetto da corsa a tutti gli effetti. Toyota ha dichiarato che la bZ Time Attack è “un banco di prova mobile per la prossima generazione di sviluppo del motorsport elettrico.” E, a parte l’assenza del rombo tipico dei motori termici, sembra davvero entusiasmante.
A proposito di auto elettriche da corsa
Consigliati per te
Queste batterie potrebbero cambiare i SUV elettrici americani
Via le mani dal volante, la tecnologia GM arriva in Europa
A Parigi anche un quadriciclo elettrico diventa un salotto
Batterie auto, CATL mette sotto esame i suoi fornitori
La Peugeot con le batterie allo stato solido si ricarica in 10 minuti
Incendi delle batterie, scoperto un modo per spegnerli più in fretta
Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi