Il motore elettrico della Mercedes-AMG GT XX suona come un V8: video

La Casa si è impegnata a simulare non solo il rombo delle supercar a benzina, ma anche le vibrazioni e le sensazioni che regalano

Mercedes C590 prototype

Foto di: Mercedes-Benz

Di: Andrei Nedelea

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

25 lug 2025 alle 17:00

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Quando Mercedes, alcune settimane fa, mi ha invitato a fare un giro sul prototipo della prossima supercar elettrica AMG, ero più entusiasta che mai.

Ho provato la versione di produzione del concept AMG GT XX: quello con le ruote Bluetooth, progettato per competere con la Porsche Taycan e che monta tre motori a flusso assiale dalla potenza complessiva di oltre 1.000 cavalli.

Ma il mio test non riguardava la velocità in rettilineo del prototipo C590. Si trattava invece di sperimentare la simulazione del motore V8, che mi ha piacevolmente sorpreso.

Prototipo Mercedes C590

Foto di: Mercedes-Benz

Il suono che le auto elettriche producono durante l'accelerazione è un argomento ormai polarizzante fra gli appassionati di supercar e - devo dire - sta migliorando sempre di più.

Al momento, ad aver raggiunto il massimo è il sound da navicella spaziale composta da Hans Zimmer per BMW. Fa sentire l'automobilista come il protagonista di un film di fantascienza. Ma molto bello è anche l'approccio di Hyundai. Il produttore coreano simula un vero motore a combustione, con un limite di giri che spinge a cambiare marcia, proprio come in un'auto a benzina.

Prototipo Mercedes C590

Foto di: Mercedes-Benz

Come suona la Mercedes-AMG GT XX

Ecco, la Mercedes-AMG GT XX porta in alto quest'idea, andando oltre il semplice pompaggio di suoni fake che escono dagli altoparlanti. Utilizza, infatti, anche risonatori nei sedili anteriori, per far sentire alcune vibrazioni associabili a un grande motore V8. Il sedile vibra sottilmente durante l'accelerazione, in un crescendo, mentre i finti giri salgono. Quando il conducente solleva il piede, si sente lungo la schiena il crepitio dell'overrun.

Il suono del motore che AMG sta cercando di simulare è chiaramente un V8 aspirato. Sinceramente suona benissimo e lo preferisco al motore intenzionalmente artificiale di Hyundai usato nelle Ioniq 6 N e Ioniq 5 N.

Proprio come nelle altre auto, il fake sound è comunque disattivabile. Anzi, consigliamo proprio di disattivare la funziona, perché la vettura tende a rallentare.

Qui sotto, la prova-video

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