Quest'auto elettrica ha una super ventola che la rende velocissima

McMurtry si è data una missione: creare auto elettriche piccole e leggere, ma capaci di grandi prestazioni. E, per ora, ci sta riuscendo. Il suo primo modello, la Speirling, è una monoposto da pista in grado di scattare da 0 a 96 km/h in 1,4 secondi e coprire il quarto di miglio in 8 secondi.

Buona parte della tecnologia che rende possibili tali prestazioni è stata sviluppata internamente proprio da McMurtry. Lo rivela il canale Everything Electric Cars (ex Fully Charged Show) durante una visita alla sede dell’azienda. Il video offre la spiegazione più completa su come e perché McMurtry abbia deciso di progettare un sistema di deportanza a ventola, elemento chiave per le prestazioni della vettura.

Questo sistema genera più carico aerodinamico rispetto ad ali o spoiler tradizionali, ma con molta meno resistenza: un fattore cruciale per un’auto elettrica che deve utilizzare energia nel modo più efficiente possibile.

Il video

Il filmato mostra il dietro le quinte di una delle Case auto più innovative al mondo e delle soluzioni tecniche che hanno dato vita a una vettura incredibile. La batteria, per esempio, forma una sorta di vasca attorno al pilota, ottimizzando la distribuzione dei pesi e mantenendo la massa concentrata al centro. Tutto lascia intendere che McMurtry sia un’azienda d’ingegneria di alto livello, come dimostrano la qualità e la complessità del suo prodotto, che presto avrà una versione stradale meno estrema.

All’inizio c’era scetticismo: sembrava improbabile che un’auto così piccola potesse offrire prestazioni del genere. Ma dopo vari prototipi, la Speirling Pure è realtà e può essere comprata a 1,3 milioni di dollari.

Certo, una cifra elevata per una vettura non omologata su strada, ma questa monoposto in fibra di carbonio è un concentrato di tecnologia: pesa 1.000 kg, nonostante una batteria da 100 kWh, e sviluppa 1.000 CV. Non è l’auto elettrica più potente in circolazione — alcune superano i 3.000 CV — ma grazie al peso ridotto è tra quelle con la più rapida accelerazione al mondo, al livello della Rimac Nevera. Raggiunge i 305 km/h in un battito di ciglia.

Il vero spettacolo, però, arriva in curva: la Speirling può generare oltre 2.000 kg di deportanza istantanea grazie a una ventola che la “incolla” all’asfalto. A differenza delle auto tradizionali, che aumentano la deportanza con la velocità, la Speirling può disporne fin da ferma.

Questo sistema è anche il motivo per cui un prototipo della Speirling ha distrutto il record della cronoscalata del Goodwood Festival of Speed, battendo una vera Formula 1 guidata da un pilota professionista. Le ventole non solo la rendono velocissima in curva, ma aiutano anche a stabilizzarla: se il pilota perde il controllo, la deportanza continua a spingere l’auto verso il suolo, consentendo di recuperare rapidamente.

Per capire davvero cosa rende la Speirling così speciale, vale la pena guardare il video completo.

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