Sospensioni Ferrari al prezzo di 16.500 euro: ecco la Deepal S06

L'industria cinese è da tempo impegnata a cercare l'eccellenza, anche nel settore delle auto elettriche, dove propone modelli sempre più ricchi, sofisticati e ricercati nello stile e nella tecnologia, talvolta con qualche ispirazione, nemmeno troppo velata, ai marchi più prestigiosi d'Europa.

Dopo la Xiaomi YU7, SUV a batteria che sembra prendere sputo direttamente dalla Ferrari Purosangue, ora arriva un altro modello con qualcosa in comune con la Casa di Maranello (e non soltanto). Ma non a livello estetico, bensì tecnico. Si chiama Deepal L06 ed è l'ultima novità di uno dei nuovi marchi Changan. Berlina sportiva e high tech, utilizza una particolare tecnologia per le sospensioni che la accomuna all'Olimpo dei costruttori europei.

Guida "magnetica"

Tra gli highlights della Depaal L06, che in Cina ha un prezzo base di 135.000 yuan, equivalenti, al cambio attuale, a circa 16.500 euro, ci sono appunto le sospensioni MagneRide di quarta generazione. Prodotte dal Gruppo BWI (Beijing West Industries), con un brevetto acquisito da Delphi Automotive, consistono in un sistema di ammortizzatori a smorzamento variabile elettromagnetico.

Deepal L06, telaio e meccanica

Foto di: Deepal

Si tratta dello stesso dispositivo che Ferrari, ma anche Lamborghini e Cadillac, offrono sui loro modelli di punta con assetto regolabile e consente di variare la risposta degli ammortizzatori monitorando e modificando la reazione fino a 1.000 volte al secondo e trovando sempre l'ideale compromesso tra comfort e sportività.

Questa incredibile velocità di risposta deriva proprio dall'utilizzo di un campo magnetico per variare la densità del fluido negli ammortizzatori, che diventa così più versatile e rapido di qualunque valvola elettronica.

Deepal, L06, l'abitacolo

Foto di: Deepal

Gli altri punti di forza

In aggiunta, la Depaal L06 mette sul piatto un motore da 200 kW, batterie da 56 o 69 kWh per un'autonomia che va dai 560 ai 670 km (secondo il ciclo di omologazione CLTC) e un complesso di sistemi di sicurezza attiva e guida semiautonoma basati su Lidar. Berlina dalle linee sportive, è lunga 4,83 metri, con un passo di 2,90 m.

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