Più di 1.000 km con una ricarica: il record della Renault elettrica

Renault stabilisce un nuovo primato di efficienza. Il concept sperimentale chiamato Filante Record 2025 ha percorso 1.008 km in meno di 10 ore senza mai ricaricare, mantenendo una velocità media di 102 km/h.

Un risultato ottenuto con una batteria da 87 kWh, identica per capacità a quella montata sulla Scenic E-Tech electric, e con un consumo medio di appena 7,8 kWh/100 km, in condizioni assimilabili a un utilizzo autostradale reale.

I segreti del concept

Il test si è svolto lo scorso 18 dicembre sul circuito UTAC in Marocco, dopo un primo tentativo annullato in Francia per il maltempo. L’obiettivo non era semplicemente massimizzare l’autonomia a velocità ridotte, ma dimostrare quanto lontano possa spingersi un’auto elettrica mantenendo ritmi sostenuti e compatibili con i lunghi viaggi. A fine prova, la Filante disponeva ancora dell’11% di carica residua, sufficiente – secondo Renault – per coprire ulteriori 120 km a oltre 100 km/h.

Renault Filante stabilisce un nuovo record di efficienza

Foto di: Renault

Il risultato è frutto di un lavoro maniacale su tutti i fattori che incidono sull’efficienza. Il concept pesa appena 1.000 kg e fa largo uso di materiali ultraleggeri come fibra di carbonio, leghe di alluminio e componenti stampati in 3D.

Renault Filante Record 2025

Foto di: Renault

Come si può intuire, l’aerodinamica ha giocato un ruolo centrale. I test in galleria del vento hanno portato a una profonda revisione delle carenature, in particolare quelle delle ruote, ridisegnate per ridurre drasticamente la resistenza all’avanzamento.

Dal record ai modelli di serie

Sul piano tecnico, la Filante Record 2025 adotta soluzioni avanzate come sterzo e freni completamente elettronici (steer-by-wire e brake-by-wire), che consentono maggiore libertà progettuale e un ulteriore risparmio di peso. Anche gli pneumatici Michelin sono stati sviluppati appositamente per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento, senza compromettere la stabilità alle alte velocità.

Renault Filante, la plancia

Foto di: Renault

Pur essendo un esercizio sperimentale, il progetto va oltre il semplice record. Renault lo considera un banco di prova per soluzioni destinate ai futuri modelli di serie, soprattutto in un contesto in cui l’efficienza diventa un fattore chiave per rendere l’auto elettrica più credibile nei viaggi a lunga percorrenza. 

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Fonte: Renault