Le auto elettriche più vendute in Cina nel 2025

La BEV più venduta una compatta firmata Geely. Tesla tra le prime 3 e BYD domina tra le prime 20

Foto di: Geely

Di: Alberto Carmone

19 gen alle 17:00

Il mercato cinese continua a rappresentare il principale laboratorio globale per la mobilità elettrificata e il 2025 ne è stato l’ennesima conferma.

I numeri sulle vendite dei New Energy Vehicle (NEV) — categoria che include elettriche pure e ibride plug-in — parlano di un panorama dominato dai costruttori locali, con poche eccezioni straniere e una competizione interna sempre più serrata. In testa alla classifica c'è la Geely Galaxy Xingyuan, venduta in oltre 465.000 esemplari.

Sul podio c'è sempre Tesla

Per essere precisi, i dati pubblicati da CarNewsChina sono di 465.775 unità consegnate per la compatta elettrica. Nato inizialmente sotto il marchio Geometry, il modello è stato poi integrato nella famiglia Geely Galaxy.

Wuling Hongguang Mini EV Gameboy

Tesla Model Y Standard 2026

Alle sue spalle si conferma un’icona della mobilità urbana cinese, la Wuling Hongguang Mini EV, seconda con 435.599 unità. Completa il podio la Tesla Model Y, terza con 425.337 unità, a dimostrazione di come il SUV elettrico americano resti uno dei pochi modelli stranieri capaci di competere ad armi pari con i brand locali.

BYD si impone nella top 20

Scorrendo la classifica, emerge con forza il peso di BYD, che piazza nove modelli nella top 20. La Qin Plus è quarta con 387.315 unità, seguita dalla Seagull (310.956) - la "nostra" Dolphin Surf - e dalla Qin L (264.671). Nella top 10 trovano spazio anche la Xiaomi SU7, settima con 258.164 unità, e la BYD Seal 06, ottava.

BYD Seagull

Xiaomi SU7 Ultra

Da segnalare anche il buon posizionamento delle startup e dei nuovi player tecnologici. Oltre a Xiaomi, compaiono Xpeng con la Mona M03 (13ª), Li Auto con la L6 (14ª) e Aito con la M8 (19ª). In totale, 18 modelli su 20 sono di marchi cinesi, mentre le uniche eccezioni restano Tesla Model Y e Model 3, rispettivamente 3^a e 9^a.

Un dato chiave sintetizza meglio di ogni altro la maturità del mercato: tutti i primi 10 modelli superano le 200.000 unità vendute, a dimostrazione del fatto che le plug-in e le elettriche continuano a piacere nel Paese del Dragone, nonostante la crescita della categoria sia diminuita rispetto ad alcuni anni fa.