La prima auto elettrica FAW con batterie allo stato solido inizia i test su strada
Si chiama Hongqi Tiangong06 ed è un prototipo del SUV premium cinese dotato di accumulatori da 380 Wh/kg. Arriverà nel 2027
FAW ha appena iniziato la sperimentazione su strada di un’auto molto speciale. Si tratta della prima vettura del gruppo cinese equipaggiata con batterie allo stato solido.
Nel dettaglio, la Casa ha realizzato il prototipo di una Hongqi Tiangong06, uscito dalle linee di produzione dello stabilimento nella città di Changchun, nella provincia di Jilin, a nord est di Pechino. Con la realizzazione di questa vettura, FAW passa dalla fase di validazione in laboratorio delle batterie a quella di valutazione in condizioni reali.
In vendita dal 2027
Stando alla dichiarazione del gruppo, la svolta arriva dopo 470 giorni di lavoro non-stop nel centro di ricerca e sviluppo di FAW, dove sono stati compiuti progressi sia sul fronte degli elettroliti solidi, sia su quello della struttura interna della batteria e della sua integrazione all’interno del “sistema vettura”.
La messa su strada della Hongqi Tiangong06 rappresenta un passo fondamentale nel cammino intrapreso, che dovrebbe portare alla commercializzazione della prima auto elettrica con batteria allo stato solido della Casa nel 2027. Prima sui modelli di fascia alta - come quelli a marchio Hongqi - e poi, dal 2030, su altri modelli di maggior diffusione.
Una densità di 380 Wh/kg
La batteria allo stato solido realizzata da FAW e montata sulla Hongqi Tiangong06 utilizza un elettrolita a base di solfuro che ha un’elevata conduttività ionica, migliorando anche l’efficienza generale del sistema. Ha celle da 66 Ah che raggiungono una densità energetica di 380 Wh/kg.
La batteria, inoltre, ha superato alcuni test in cui è stata sottoposta a stress termico estremo. Portata a 200 gradi centigradi, infatti, ha dimostrato di resistere alla propagazione di un incendio, garantendo elevati standard di sicurezza.
A proposito di batterie allo stato solido
Consigliati per te
Giallo sulle batterie solide di Donut Lab: sono solo ioni di litio?
Quanta batteria rimane a una Tesla Model Y dopo quasi 26.000 km
Le batterie agli ioni di sodio costano sempre meno
Le stazioni Tesla Supercharger "pieghevoli" arrivano in Europa
Al via i test su strada delle batterie allo stato solido Stellantis
La BMW iX3 cinese supera gli 800 km di autonomia
Pioggia di fondi per le batterie prodotte in Europa