Home

Nissan

News

L’auto elettrica Nissan con batterie allo stato solido arriva nel 2028

La Casa giapponese svela la roadmap verso i 1.000 km di autonomia

Nissan Leaf (2025) versione europea

Foto di: Nissan

Riccardo Ciriaco Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

22 apr alle 13:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

L’auto elettrica con batterie allo stato solido arriva nel 2028. È la promessa della Casa giapponese Nissan, che durante un briefing di inizio settimana svela la roadmap per arrivare al “Santo Graal” delle vetture a batterie.

Secondo la testata Nikkei, il costruttore nipponico ha “integrato fino a 23 celle, o ‘strati’, in un singolo prototipo di pacco batterie allo stato solido”; una quantità ritenuta “sufficiente per l’utilizzo su un veicolo reale”.

Oltre 1.000 km di autonomia

L’azienda, pur senza fornire dettagli tecnici, fa anche sapere che gli accumulatori hanno raggiunto gli obiettivi di carica e scarica stabiliti. Sconosciuta pure l’autonomia prevista, ma pare che le auto elettriche del marchio giapponese supererebbero i 1.000 km di percorrenza.

Nissan Leaf

Nissan Leaf

Foto di: Nissan

L’annuncio si inserisce in un quadro che vede Nissan al lavoro sulla più promettente tecnologia del futuro EV. A gennaio 2025, la Casa ha inaugurato la sua linea di produzione pilota nello stabilimento di Yokohama e, attualmente, collabora con la società americana LiCAP per preparare la produzione di massa.

Sfida Cina-Occidente

Intanto diversi costruttori cinesi provano a battere l’Occidente sul tempo: da mesi, ormai, sono quotidiani gli annunci di Case orientali che prevedono di lanciare auto elettriche con batterie allo stato solido entro la fine di quest’anno. Nel frattempo, in Europa (e Italia) arrivano gli accumulatori allo stato semisolido di MG.

A proposito di batterie allo stato solido per auto elettriche

La prima moto elettrica con batterie solide si raffredda come un pc

Le prime batterie allo stato solido di GAC arrivano quest'anno

BYD avverte: le batterie allo stato solido arriveranno fra anni

Batterie allo stato solido e semisolido: quali sono le differenze

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Hyundai: "Non possiamo mollare adesso sulle batterie allo stato solido"



Il muletto robot che monta pannelli solari ogni 40 secondi



Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta



Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano



Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano



Come fa la Mercedes-AMG GT SUV a ricaricare in 12 minuti?



Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola