Home
Rivian
News
Comincia la produzione del SUV per l'Europa di Rivian
Rivian produce i primi esemplari di R2, il SUV elettrico da circa 50.000 euro che arriverà anche in Europa

Foto di: Rivian
Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
23 apr alle 16:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F793813%2Frivian-r2-produzione-avvio%2F&text=Comincia%20la%20produzione%20del%20SUV%20per%20l%27Europa%20di%20Rivian%20&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
L’avvio della produzione della Rivian R2 segna uno dei momenti più significativi per la crescita del marchio americano. Il nuovo SUV elettrico compatto (per gli standard americani, se non altro, vista la lunghezza di 4,72 m) entra ufficialmente in linea nello stabilimento di Normal, in Illinois, nonostante un recente tornado abbia colpito l’area.
Un segnale chiaro della determinazione industriale di Rivian, che guarda già oltre gli Stati Uniti: la R2 è infatti destinata ad arrivare anche in Europa nel 2027, ampliando la presenza globale del brand.
Si parte con la Performance full optional
La produzione prende il via a poco più di due anni dalla presentazione del concept. I primi esemplari sono ora sottoposti a una fase cruciale di controlli qualitativi e validazione, che coinvolge ogni aspetto del veicolo: dalle saldature alla calibrazione software, fino alla verifica dei materiali interni. Solo dopo questo processo inizieranno le consegne ai clienti, previste nel corso della primavera.
Dal punto di vista tecnico, la R2 debutta inizialmente nella versione Performance, la più potente della gamma. Si tratta di un crossover elettrico dotato di un sistema a doppio motore con trazione integrale, capace di sviluppare 656 CV e 825 Nm di coppia. Numeri che si traducono in prestazioni di rilievo: l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 3,7 secondi, mentre l’autonomia dichiarata raggiunge i 531 km secondo il ciclo americano.
L’allestimento di lancio della R2 è particolarmente ricco. L’abitacolo propone una configurazione denominata Black Crater Signature, arricchita da inserti in legno di betulla e sedili anteriori regolabili elettricamente in 12 posizioni, riscaldati e ventilati. Non mancano sedili posteriori riscaldabili, volante riscaldato e un sistema audio premium a nove altoparlanti. Tra le dotazioni incluse nel Launch Package figurano anche un abbonamento a vita al sistema Autonomy+ e un pacchetto traino, che consente alla R2 di trainare fino a 2 tonnellate.
Le altre versioni e il debutto in Europa
Nel corso dell’anno è previsto l’arrivo della variante Premium, più accessibile ma comunque dotata di doppio motore e trazione integrale. In questo caso la potenza scende a 456 CV, con una coppia di 727 Nm. Ancora più interessante, in prospettiva, è la futura gamma Standard attesa proprio nel 2027, anno chiave anche per lo sbarco europeo. Le versioni Short e Long Range promettono un’autonomia superiore a 443 km e un prezzo di partenza intorno ai 45.000 dollari (circa 40.000 euro).

Rivian R2
Foto di: insideevs.com
Con la R2, Rivian punta a entrare in un segmento più accessibile rispetto ai modelli attuali, mantenendo però un posizionamento tecnologico elevato. Vedremo quale sarà l'accoglienza negli USA e quale sarà la strategia commerciale per l'Europa.
Leggi anche
Rivian produrrà auto elettriche sfruttando vecchie batterie
Il modello Netflix non piace, ma le Case auto propongono abbonamenti
Fotogallery: Rivian R2

5

Fonte: insideevs.com
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F793813%2Frivian-r2-produzione-avvio%2F&text=Comincia%20la%20produzione%20del%20SUV%20per%20l%27Europa%20di%20Rivian%20&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Rivian porta il riciclo delle batterie a un livello superiore

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Halloween sulla Rivian diventa un film: R1 e R2 in stile Ghostbusters

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E