Home
News
Attualità
Il 19 maggio partono gli incentivi auto elettriche in Germania
Fino a 6.000 euro di bonus per acquisto o leasing di BEV, PHEV, FCEV ed EREV: ecco tutte le informazioni

Foto di: InsideEVs
Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
14 mag alle 15:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F795848%2Fincentivi-auto-elettriche-germania-19-maggio%2F&text=Il%2019%20maggio%20partono%20gli%20incentivi%20auto%20elettriche%20in%20Germania&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Le domande per i nuovi incentivi tedeschi all’auto elettrica potranno essere depositate da martedì 19 maggio sulla piattaforma Förderzentrale Deutschland.
Per presentare richiesta servono alcuni documenti, come una carta d’identità elettronica tedesca abilitata online, e il rispetto di una serie di requisiti.
I veicoli incentivati
Il bonus copre solo veicoli nuovi, immatricolati dal 1° gennaio 2026. Esclusi l’usato e le auto a chilometri zero. Il programma copre sia l’acquisto che il leasing. Le motorizzazioni incentivate sono:
- auto elettriche pure (BEV)
- veicoli a celle a combustibile (FCEV)
- modelli con range extender (EREV)
- alcuni ibridi plug-in (PHEV)
Non esiste più un tetto massimo di prezzo come in passato, ma il programma è limitato ai veicoli della categoria M1, cioè alle normali autovetture. Restano fuori le microcar. Inoltre:
- le emissioni non devono superare i 60 g/km di CO₂
- l’autonomia elettrica urbana deve essere di almeno 80 km
La prima immatricolazione dovrà avvenire entro il 30 giugno 2027; dopo quella data i requisiti potrebbero diventare più severi.
Incentivi solo al made in Ue?
Per ora non sono previsti limiti legati al made in Ue. Il Governo tedesco sta però valutando possibili “regole di preferenza europea”.
I limiti di reddito
L’incentivo è destinato a privati con reddito imponibile fino a 80.000 euro annui per nucleo familiare. Per le famiglie con figli la soglia aumenta a:
- 85.000 euro con un figlio
- 90.000 euro con due o più figli
Due precisazioni: sono considerati solo i figli propri fino a 18 anni; il reddito imponibile non coincide con lo stipendio lordo e include altre entrate come affitti o investimenti, tenendo comunque conto di deduzioni fiscali, spese assicurative e assegni familiari.

Infografik zur Höhe der Elektroauto-Förderung 2026
Bild von: Bundesumweltministerium (BMUKN)
A quanto ammonta il contributo?
La sovvenzione base è:
- 3.000 euro per BEV e FCEV
- 1.500 euro per PHEV ed EREV
Alle famiglie vengono aggiunti 500 euro per figlio fino a un massimo di 1.000 euro. È inoltre prevista una componente sociale:
- +1.000 euro per redditi inferiori a 60.000 euro
- +2.000 euro per redditi inferiori a 45.000 euro
L’incentivo massimo raggiunge quindi 6.000 euro. Oltre i 90.000 euro di reddito familiare non sono previsti bonus.
Reddito familiare 0 figli 1 figlio da 2 figli fino a 45.000 € 5.000 € 5.500 € 6.000 € 45.001–60.000 € 4.000 € 4.500 € 5.000 € 60.001–80.000 € 3.000 € 3.500 € 4.000 €
80.001–85.000 €
– 3.500 € 4.000 € 85.001–90.000 € – – 4.000 € oltre 90.001 € – – –
A proposito di incentivi ai veicoli elettrici
Scontro Europa-Cina sugli incentivi alle auto elettriche “made in Ue”
Ci sono nuovi incentivi in vista
Le microcar elettriche più economiche da comprare senza incentivi
Gli scooter elettrici più economici da comprare senza incentivi
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F795848%2Fincentivi-auto-elettriche-germania-19-maggio%2F&text=Il%2019%20maggio%20partono%20gli%20incentivi%20auto%20elettriche%20in%20Germania&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Tutti i motori della Leapmotor B10

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Tutti i motori della nuova Dacia Spring

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola

La BMW i3 percorre 1.213 km con un pieno: ecco il test in Cina