I camion a guida autonoma sono già in strada in California

Il dipartimento dei trasporti della California ha rilasciato i primi permessi per testare su strada veicoli autonomi pesanti

Camion Kodiak AI

Foto di: Kodiak AI

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Fabio Gemelli

17 ago alle 15:00

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Dopo che numerosi taxi senza conducente hanno iniziato a circolare sulle sue strade, la California ha ufficialmente aperto la porta a un’altra categoria di veicoli a guida autonoma, e le prime aziende non stanno perdendo tempo nell’approfittare delle nuove regole.

Il Dipartimento dei Veicoli a Motore della California (DMV) ha rilasciato i primi permessi che consentono alle aziende di testare camion autonomi sulle strade pubbliche, e Aurora Innovation e Kodiak AI sono le prime ad averli ottenuti. Entrambe le startup stanno sviluppando tecnologie di guida autonoma per mezzi pesanti, e Kodiak ha dichiarato di aver già avviato i test in California con una manciata di camion sperimentali, soprattutto nei dintorni del proprio ufficio di Mountain View.

Nessun divieto per i camion a guida autonoma

All’inizio di quest’anno, il DMV della California ha aggiornato le proprie regole sui test dei veicoli a guida autonoma, eliminando il divieto per i veicoli autonomi con peso superiore a 4.536 kg. L’autorità di regolamentazione ha inoltre definito un percorso che consente alle aziende di testare e potenzialmente introdurre su strada veicoli pesanti a guida autonoma, come riportato da TechCrunch.

Kodiak AI truck

Foto di: Kodiak AI

Aurora e Kodiak hanno richiesto i permessi per i test in primavera, dopo che la California ha approvato le nuove regole il 28 aprile. Entrambe le aziende hanno soddisfatto i criteri del DMV per i test, inclusi sicurezza, assicurazione, immatricolazione dei veicoli e qualifiche dei conducenti di sicurezza.

Detto questo, in California i test di veicoli autonomi oltre i 4.536 kg richiedono ancora la presenza di un conducente di sicurezza al volante. Le regole vietano inoltre alle aziende di effettuare test su strade con limite di velocità pari o inferiore a 40 km/h, a meno che i veicoli non si trovino su un “percorso diretto” tra due destinazioni.

L’aggiornamento delle norme consente ad Aurora e Kodiak di mettere alla prova la propria tecnologia anche nel loro territorio d’origine. Entrambe le aziende hanno sede in California, ma finora non hanno potuto impiegare camion nel loro Stato perché le regole non lo consentivano. Le startup si sono quindi concentrate sul Texas, dove Aurora gestisce diversi collegamenti autostradali, tra cui quelli tra Fort Worth ed El Paso, Fort Worth e Phoenix, e Laredo e Dallas.

Entrambe le startup sviluppano hardware e software per la guida autonoma, che vengono poi installati su camion articolati di serie.

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