Così Volvo vede animali, ciclisti, pedoni e incidenti in curva

La Volvo EX60 vede nel futuro (o quasi). Già nel 2016 la Casa svedese aveva introdotto la sua tecnologia di sicurezza connessa, che utilizza i dati raccolti da altri veicoli sui pericoli stradali per avvisare l'automobilista dei possibili  rischi in arrivo.

Ora il marchio amplia l'offerta con nuove funzioni in grado di segnalare, per esempio, la presenza di un cervo sulla carreggiata dietro una curva cieca, prima ancora di raggiungerla.  Con l’ultimo aggiornamento software negli Stati Uniti, le Volvo EX60, EX90 ed ES90 hanno quattro nuove funzioni pensate per avvisare chi guida di un pericolo imminente.

Animali, ciclisti, pedoni, cantieri e incidenti

Large Animal Alert - questo il nome - segnala la presenza di animali di grandi dimensioni sulla strada, come cervi o alci. C’è poi Vulnerable Road User Alert, che avverte della possibile presenza di utenti vulnerabili, come ciclisti o pedoni, in autostrada o nelle vicinanze.

Come funziona il sistema di sicurezza connessa Volvo

Foto di: Volvo

Roadwork Alert e Accident Ahead Alert, invece, segnalano rispettivamente cantieri stradali e incidenti lungo il percorso. 

Come funziona la condivisione dei dati sulla sicurezza

Nessuna di queste novità sostituisce le funzioni di sicurezza connessa già disponibili, come  Slippery Road Alert e Hazard Light Alert. Si tratta solo di ulteriori strumenti aggiunti all’arsenale di sicurezza di Volvo. 

Da noi, in Europa, il sistema utilizza i dati raccolti dall’ecosistema dell’Unione europea “Data for Road Safety”, che nasce dalla collaborazione tra costruttori e Ue e aggrega dati relativi alla sicurezza e alla viabilità provenienti da veicoli di ogni tipo, così che possano essere condivisi tra tutti. Volvo usa e condivide sia queste informazioni, sia i propri dati per avvisare i conducenti dei pericoli in arrivo. 

“Ogni volta che una Volvo condivide informazioni di sicurezza, aiuta altri conducenti a prepararsi prima, a evitare incidenti e a sentirsi più sicuri”, dichiarato Åsa Haglund, responsabile del Volvo Cars Safety Centre. 

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Fonte: Volvo