Il camioncino elettrico da 7.000 euro che sfida i furgoni

Olinia Carga nasce in Messico per le consegne urbane: 650 kg di carico utile, oltre 120 km di autonomia e ricarica domestica

Olinia Carga

Foto di: Olinia

Eleonora Lilli

Di: Eleonora Lilli

1 set alle 08:00

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Un mini truck elettrico da 650 kg di carico utile e un prezzo obiettivo di circa 150.000 pesos messicani (poco più di 7.000 euro): è quanto ha presentato il governo del Messico con Olinia Carga, secondo modello della famiglia elettrica statale Olinia dopo la utilitaria Olinia Uno mostrata a giugno. Il progetto è ancora un prototipo, non un veicolo in vendita.

La produzione dovrebbe partire tra l'estate e la fine del 2027, con un primo lotto da 10.000 unità l'anno, di cui circa 8.000 già coperte da impegni preliminari. Se la domanda risponderà come previsto, il governo messicano parla di una capacità che potrebbe salire fino a 50.000 veicoli l'anno.

Olinia Carga, mini truck elettrico messicano: caratteristiche e dati ufficiali

Olinia Carga nasce per riempire lo spazio tra i motocarri a tre ruote, diffusissimi nelle città messicane per le consegne di prossimità, e i furgoni commerciali tradizionali. Sono previste tre carrozzerie: una versione pick-up, una base configurabile e una van chiusa, pensate per adattarsi a usi diversi, dalla consegna di merci alla logistica di piccoli negozi e microimprese urbane.

Olinia Carga

Foto di: Olinia

Il prezzo è la leva principale del progetto: Roberto Capuano Tripp, responsabile del programma industriale Olinia, ha dichiarato che il Carga dovrebbe costare circa un quarto rispetto a un veicolo commerciale leggero convenzionale. Resta però da chiarire chi lo costruirà: il governo sta ancora selezionando un partner industriale con capitale a maggioranza messicana, condizione posta fin dall'annuncio del programma.

Autonomia, capacità di carico e batteria di Olinia Carga

Sul fronte tecnico, Olinia Carga dichiara un'autonomia superiore ai 120 km per carica, sufficiente per le tratte urbane e suburbane a cui è destinato, con velocità limitate coerenti con un uso cittadino. Un dettaglio pratico non secondario è la possibilità di ricaricare da una normale presa domestica, senza bisogno di infrastrutture dedicate: una scelta che avvicina il veicolo a piccoli operatori senza accesso a colonnine rapide, un po' come propone un altro mini pick-up elettrico economico pensato per il segmento urbano.

Olinia Carga

Vari modelli Olinia

Foto di: Olinia

Mancano ancora dati precisi sulla capacità della batteria e sulla potenza di ricarica rapida, elementi che il governo non ha ancora reso pubblici. Capuano Tripp ha però indicato che la batteria pesa per circa il 40% del valore totale del veicolo, un nodo che riguarda tutto il progetto Olinia: la presidente Claudia Sheinbaum ha ammesso che il Messico non dispone ancora di una capacità produttiva di celle, dichiarando l'obiettivo di "sviluppare gradualmente una catena di approvvigionamento di batterie domestiche".

Fino ad allora, il prezzo finale di Olinia Carga resterà legato a componenti importate, proprio come accade oggi per molti confronti tra furgoni elettrici e diesel sui costi di gestione nei mercati dove la filiera delle batterie è ancora concentrata altrove.