Tutti i motori della Ford Puma Gen-E

Motore da 168 CV e batteria (aggiornata) da 46,8 kWh. Tutto quello da sapere sulla Puma elettrica

Foto di: Ford

Di: Alberto Carmone

23 ott alle 12:00

La Ford Puma Gen-E è la versione completamente elettrica del SUV compatto dell'Ovale Blu. Si tratta di uno dei modelli più apprezzati del segmento B per la sua personalità, per la ricca dotazione e le prestazioni interessanti assicurate dall'unico powertrain disponibile.

Infatti, la Puma Gen-E si può avere unicamente con un motore elettrico da 168 CV e una batteria da 46,8 kWh. Ecco tutti i dettaglio.

Ford Puma Gen-E, il motore

La Puma Gen-E utilizza un motore elettrico montato sull'asse anteriore, capace di sviluppare 168 CV. La coppia massima arriva a 290 Nm ed è disponibile con la tipica immediatezza dei propulsori elettrici.

Le prestazioni rimangono quelle già conosciute: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 8 secondi, mentre la velocità massima è di 160 km/h.

Ford Puma Gen-E

Foto di: Ford

Non ci sono quindi differenze di potenza tra le varie versioni della Ford. A cambiare sono soprattutto dotazioni, cerchi e configurazione aerodinamica, elementi che incidono anche sui consumi e sull'autonomia omologata.

La novità più importante dell'aggiornamento tecnico 2026 riguarda l'accumulatore. La Puma Gen-E utilizza ora una batteria agli ioni di litio con chimica NMC, con una capacità utilizzabile di 46,8 kWh, contro i 43 kWh netti del modello precedente.

Nel listino MY2027, la versione Gen-E raggiunge un'autonomia combinata nel ciclo WLTP di 419 km.

Il consumo omologato varia invece in base alla configurazione: si parte da 13 kWh/100 km per la Gen-E, mentre Premium e BlueCruise Edition sono a 13,7 kWh/100 km e la Black Edition a 13,6 kWh/100 km.

La Puma Gen-E può essere ricaricata in corrente alternata fino a 11 kW, mentre in corrente continua la potenza massima è di 100 kW.

Utilizzando una colonnina DC ad alta potenza, Ford dichiara una ricarica dal 10 all'80% in 26 minuti. Il sistema di navigazione connessa può inoltre tenere conto delle stazioni di ricarica lungo il percorso e preparare la batteria prima dell'arrivo a un punto di ricarica rapida.