È a Oslo il mega centro di batterie CATL che serve mezza Europa

Il polo YES-EU NING Service da 10.000 metri quadtrati diventa hub europeo per service, formazione e gestione del ciclo delle batterie

Il mega centro segreto di batterie CATL di Oslo

Foto di: CATL

Francesco Stazi

Di: Francesco Stazi

13 ott alle 14:00

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YES-EU, l'azienda europea specializzata nell'assistenza per batterie ad alta tensione, apre a Oslo il suo nuovo centro di assistenza per l'Europa.

La struttura ha oltre 10.000 m² di superficie e nasce da una partnership con NING Service, il marchio ufficiale di assistenza post-vendita di CATL, il principale produttore cinese di batterie.

Il centro norvegese diventerà il punto di riferimento per la gestione del ciclo di vita delle batterie, la formazione tecnica e le riparazioni certificate, rivolte sia ai veicoli commerciali sia a quelli privati.

Una collaborazione nata nel 2018

YES-EU e CATL lavorano insieme dal 2018, anno in cui YES-EU è diventata il primo partner europeo per l'assistenza batterie dell'azienda cinese. Da allora la collaborazione, nata nell'assistenza al Nord Europa, si è estesa al supporto lungo l'intero ciclo di vita delle batterie e al potenziamento del servizio in tutto il continente.

Oggi YES-EU opera in tredici paesi europei, tra cui Islanda, Norvegia, Germania, Francia e Polonia, ed è presente in Italia con una base di produzione e adattamento locale. Secondo Egzon Bajrami, COO del Gruppo YES-EU, l'alleanza unisce punti di forza complementari.

"CATL porta in dote una tecnologia all'avanguardia a livello mondiale, una profonda competenza del settore e un marchio riconosciuto a livello globale. YES-EU apporta la conoscenza del mercato locale europeo, l'infrastruttura di assistenza e le capacità operative".

Riparazioni mirate, non sempre il pacco intero

La rete YES-EU effettua interventi in garanzia e fuori garanzia con ricambi originali, rivolgendosi a gestori di flotte, case costruttrici, società di leasing e compagnie assicurative. I servizi coprono autobus elettrici, auto elettriche, autocarri, applicazioni marine e sistemi di accumulo dell'energia.

Una batteria danneggiata non comporta automaticamente la sostituzione dell'intero pacco. Grazie a una diagnostica avanzata, YES-EU può individuare il singolo componente o modulo compromesso e intervenire solo su quello. Si riducono così i costi di riparazione e gli sprechi di materiale.

Il team dell'azienda conta oltre 200 esperti nel settore delle nuove energie e ha completato più di 1.800 ordini di lavoro sulle batterie, con 20.000 ore di servizio registrate sui sistemi ad alta tensione e oltre 4.000 MWh messi in servizio.

I piani per i Paesi nordici

YES-EU punta a espandersi in oltre 20 paesi e a realizzare più di 100 officine specializzate nell'assistenza batterie in tutta Europa.

I Paesi nordici restano il mercato prioritario per il gruppo.

"Con oltre 2.000 e-bus equipaggiati con tecnologia CATL già consegnati e operativi in tutto il continente, YES-EU dispone di una solida base su cui sviluppare le proprie attività",

ha dichiarato Pierre Savoy, CEO di YES-EU Svizzera.

Savoy ha aggiunto che in Norvegia il 94% delle nuove immatricolazioni riguarda veicoli elettrici, e ha anticipato un progetto in fase di test. Entro fine anno è previsto il lancio di un veicolo pesante 100% elettrico, con batteria da 600 a 1013 kWh, sviluppato per il mercato nordico.