CATL, arriva la rete globale per riparare le batterie EV

CATL, il colosso cinese delle batterie per auto elettriche, punta a rivoluzionare il mondo delle riparazioni: entro la fine del 2026 vuole aprire centri di assistenza dedicati in 100 città del mondo, promettendo di tagliare i costi di riparazione fino a dieci volte e di restituire l'auto al cliente in meno di 72 ore

L'annuncio è arrivato durante il "Ning Day 2026", l'evento organizzato dall'azienda ad Haikou, in Cina, dove sono stati presentati anche i primi risultati concreti del progetto: otto centri già attivi sul territorio cinese e due sedi internazionali, una in Norvegia e una a Istanbul.

Come funziona la rete Ning Service

Il cuore del progetto si chiama "Ning Service" ed è nato alla fine del 2024 con l'obiettivo dichiarato di superare la logica del "tutto o niente" che oggi caratterizza troppo spesso le riparazioni delle batterie: basta un piccolo urto o un'ammaccatura per rischiare la sostituzione dell'intero pacco batteria, con conseguenze pesanti anche sulle polizze assicurative.

Ning Service, CATL Aftermarket. Una delle officine

Foto di: CATL

Per evitarlo, CATL utilizza da tempo la tecnica cell-to-pack, che permette di sostituire le singole celle danneggiate invece dell'intero blocco. Nei nuovi centri, inoltre, il lavoro viene affidato in buona parte a bracci robotizzati capaci di tagliare, verniciare e applicare adesivi sulle batterie senza intervento umano, riducendo tempi e margini di errore.

Riparazioni più economiche e accessibili a tutti

Il risparmio promesso è notevole: CATL parla di un abbattimento dei costi che passerebbe da circa 13.600 euro a soli 1.360 euro per intervento. Un altro cambiamento importante riguarda la platea di veicoli coperti: se in origine il servizio era riservato solo alle auto con batterie CATL, oggi i centri più recenti sono aperti a tutti i modelli elettrici, tanto che l'azienda dichiara di poter intervenire ormai sul 76,8% delle auto elettriche vendute in Cina, contro il 47% di prima.

Resta da capire come verranno gestite le riparazioni sulle vetture equipaggiate con celle prodotte da altri fornitori.

In arrivo anche i furgoni per le riparazioni mobili

Accanto ai centri fissi, CATL ha mostrato una flotta di furgoni officina completamente elettrici, con un'autonomia dichiarata fino a 800 chilometri. Questi mezzi mobili sarebbero in grado di eseguire trenta tipi di diagnosi diverse e cinquanta interventi di riparazione, coprendo fino al 90% dei casi che non richiedono uno smontaggio approfondito della batteria, con tempi di intervento ridotti fino a 48 ore.

Ning Service, un furgone per le riparazioni mobili di EV

Foto di: CATL

Va detto che CATL non ha ancora reso pubblico un listino prezzi dettagliato, lasciando intendere che i costi verranno calcolati caso per caso a seconda del modello e del tipo di guasto.

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