Auto elettriche: 20 miliardi di petrolio risparmiati e l’Italia sorpassa gli USA
Tra marzo e agosto 2026 Ember stima 200 milioni di barili risparmiati, con l’Italia nel gruppo che supera gli Stati Uniti sulle BEV
Tra marzo e agosto 2026 le auto elettriche hanno evitato ai Paesi importatori di petrolio il consumo di circa 200 milioni di barili di greggio. Il valore stimato è di 20 miliardi di dollari. Lo indica Ember, think tank energetico che ha pubblicato un'analisi dedicata alla crisi di Hormuz basata su un nuovo dataset mensile delle vendite di veicoli elettrici in 56 Paesi.
Nello stesso periodo gli Stati Uniti sono scivolati indietro nella corsa dell'elettrico. La quota di BEV (le auto a batteria senza motore termico) sulle vendite resta ferma al 6%. Quindici Paesi, Italia compresa, li hanno già superati nel confronto percentuale sulle immatricolazioni di nuove elettriche.
Auto elettriche e petrolio: 200 milioni di barili evitati
Il risparmio di 20 miliardi di dollari si divide in due parti. Circa 16,5 miliardi arrivano dalle auto completamente elettriche, il resto dalle ibride plug-in. La Cina pesa da sola per circa 14 miliardi di dollari, quasi tre quarti del totale globale stimato secondo i calcoli di Ember.
L'Unione europea contribuisce al taglio dei consumi di greggio con un risparmio stimato di alcune centinaia di milioni di dollari nel semestre. Germania e Francia sono tra i mercati più rilevanti nei dati considerati. Il meccanismo è diretto: ogni chilometro percorso in elettrico è un chilometro che non consuma benzina o diesel, quindi non pesa sulle importazioni di petrolio.
Il legame con la sicurezza energetica non è astratto. Secondo analisi di Ember e su dati dell'Agenzia internazionale dell'energia, oltre quattro quinti della popolazione mondiale vive in un Paese che importa petrolio. Un aumento di 10 dollari sul prezzo del barile fa lievitare il conto globale delle importazioni di circa 160 miliardi di dollari l'anno.
Più auto elettriche in circolazione significano meno esposizione a questi shock. "I Paesi che hanno investito nei veicoli elettrici prima di questa crisi sono oggi più protetti, e un numero crescente li sta seguendo", ha dichiarato Euan Graham, analista energetico senior di Ember.
Italia e Stati Uniti, il confronto sulle vendite BEV
Nei primi otto mesi del 2026 le BEV hanno rappresentato solo il 6% delle vendite di veicoli leggeri negli Stati Uniti. Su 56 Paesi monitorati dal nuovo tracker mensile di Ember, 49 hanno già una quota superiore a quella americana. Diversi mercati emergenti hanno superato per la prima volta il livello degli Stati Uniti nel 2026, Italia inclusa.
Il dato italiano va letto come un sorpasso di quota, non come un segnale di mercato più grande in assoluto. Significa che in Italia la percentuale di auto nuove completamente elettriche vendute è più alta di quella statunitense, non che l'Italia venda più BEV in valore assoluto.
È lo stesso tipo di crescita che ha portato l'elettrico europeo ad accelerare nel corso dell'estate, parallela a quanto sta succedendo nelle grandi città italiane.
Su scala globale le vendite di BEV sono cresciute dell'11% su base annua. Le plug-in hybrid sono calate del 12% e i veicoli a motore termico del 6% rispetto all'anno precedente. "Ogni auto elettrica in strada riduce l'esposizione ai mercati petroliferi volatili, e più le flotte crescono, più cresce la protezione dai prossimi shock di approvvigionamento", ha aggiunto Graham, in linea con quanto già osservato sul rapporto tra guerra in Iran e vendite di elettriche nei mesi scorsi.
I più recenti dati di vendita BEV in Italia
Fonte: Ember
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