Questa batteria è più economica e si ricarica al 100% in 11 minuti
La cinese BAIC presenta celle agli ioni di sodio per auto elettriche con densità da 170 Wh/kg e pronte alla produzione di massa
Le batterie agli ioni di sodio si stanno trasformando velocemente in qualcosa di concreto. E potrebbero davvero cambiare gli equilibri della mobilità elettrica affermandosi come tecnologia alternativa a quelle esistenti, almeno in certi ambiti.
Facciamo dei nomi? BAIC ha presentato una nuova tecnologia capace di portare una batteria dallo 0 al 100% in appena 11 minuti, un tempo che si avvicina sempre di più a quello di un rifornimento tradizionale.
Densità energetica a 170 Wh/kg
La batteria agli ioni di sodio di BAIC ha capacità di ricarica fino a 4C, cioè in grado di assorbire energia a una velocità quattro volte superiore rispetto alla propria capacità nominale. Tradotto: tempi di rifornimento drasticamente ridotti.
Batteria CATL agli ioni di sodio
BAIC ha inoltre dichiarato che la batteria può funzionare in un intervallo di temperatura compreso tra -40 °C e 60 °C, con una ritenzione di energia superiore al 92% a -20 °C, puntando a una migliore usabilità in climi freddi.
Tecnicamente, la nuova batteria agli ioni di sodio, che al momento è allo stadio di prototipo è formata da celle prismatiche che, secondo i test interni, consentono di raggiungere una densità energetica di 170 Wh/kg.
- Densità energetica: 170 Wh/kg
- Capacità complessiva a -20°: 92%
- Ricarica 0-100%: 11 minuti
La bateria agli ioni di sodio di Eve Energy
Un'offerta completa
La batteria che la Casa cinese ha appena presentato fa parte del programma "Aurora Battery" di BAIC, che include tecnologie agli ioni di litio, allo stato solido e, appunto agli ioni di sodio.
L'azienda ha dichiarato di aver completato la convalida non solo delle caratteristiche tecniche, ma anche del processo per la produzione in serie di celle prismatiche agli ioni di sodio, che sono più economiche, in grado di resistere a condizioni di sovraccarico fino al 200% del livello di carica e di poter essere esposte a 200 gradi centigradi senza prendere fuoco.
A proposito di batterie agli ioni di sodio
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