Rivian, il furgone elettrico ora fa 200 miglia vere e arriva l’AWD

Rivian EDV 700 guadagna un pacco LFP da 129 kWh e la trazione integrale, con un balzo di autonomia utile alle rotte rurali

Di: Francesco Stazi

30 ott alle 15:00

Rivian ha iniziato a consegnare il primo vero aggiornamento tecnico del suo furgone elettrico dal debutto della produzione nel 2021. La novità riguarda una batteria LFP più capiente, buona per il 30% di autonomia in più, e una nuova versione a doppio motore con trazione integrale.

Il Costruttore americano lo ha confermato durante la presentazione trimestrale agli investitori relativa al terzo trimestre 2026, precisando che le consegne delle nuove varianti sono iniziate nei primi giorni di ottobre. È il primo aggiornamento sostanziale per un furgone che da anni restava fermo a circa 160 miglia (257 km) di autonomia dichiarata.

Una batteria da 129 kWh e la trazione integrale

Rivian aveva anticipato il lavoro sull'aggiornamento nella lettera agli azionisti del quarto trimestre 2025, quando parlava genericamente di una batteria più grande e della trazione integrale "in sviluppo" per ampliare la copertura delle rotte nella rete di Amazon. Oggi quella promessa diventa un prodotto consegnato.

Rivian EDV ora disponibile

Foto di: Rivian

Secondo Rivian, le nuove varianti sono pensate per estendere la copertura su reti più rurali, con la combinazione di trazione integrale e pacco batteria maggiorato che offre "un aumento del 30% dell'autonomia". I documenti di omologazione EPA (l'agenzia statunitense per l'ambiente) per il nuovo EDV 700 del 2027, pubblicati il 17 settembre 2026, indicano una capacità utile di 129 kWh: circa il 29% in più rispetto ai 100 kWh LFP dell'attuale furgone, un dato coerente con la percentuale comunicata dall'azienda.

Rivian EDV ora disponibile

Foto di: Rivian

L'aggiornamento riguarda solo l'EDV 700, il modello più grande con 652 piedi cubi di spazio di carico (circa 18,5 metri cubi). Il fratello minore EDV 500 mantiene il pacco batteria attuale e la sola trazione anteriore.

Quanto cambia l'autonomia reale

I test EPA restituiscono valori di laboratorio non oggettivi, sempre più alti di quelli reali perché non tengono conto delle condizioni di guida quotidiane. L'attuale EDV 700 a trazione anteriore ferma il contatore a 261,7 miglia (421 km), contro le 355,5 miglia (572 km, +36%) della nuova versione a trazione anteriore e le 322,25 miglia (519 km, +23%) della variante a trazione integrale.

Applicando il 30% dichiarato da Rivian alle 160 miglia (257 km) attuali, la nuova versione a trazione anteriore dovrebbe arrivare a circa 208 miglia (335 km) nell'uso reale. Usando invece il guadagno percentuale più contenuto registrato dai test EPA per la variante AWD, la stima scende a circa 195-200 miglia (315-320 km).

Rivian EDV ora disponibile

Foto di: Rivian

La trazione integrale costa, quindi, circa un terzo del guadagno di autonomia, un compromesso ragionevole per un furgone da lavoro. Le rotte rurali comportano distanze maggiori tra una fermata e l'altra, oltre a sterrato, fango e neve: condizioni in cui un furgone a trazione anteriore carico di pacchi fatica di più.

Rivian cerca clienti oltre Amazon

Il traguardo arriva in un momento utile anche sul fronte commerciale. Il business dei furgoni di Rivian dipende infatti ancora quasi interamente da Amazon, nonostante il periodo di esclusiva si sia concluso alla fine del 2023.

Un furgone Rivian con la livrea Walmart+ è stato avvistato su un bisarca in Indiana, anche se nessuna delle due aziende ha confermato un accordo.

Furgone elettrico per consegne Amazon Rivian EDV su strada

Nel frattempo la concorrenza si è assottigliata: General Motors ha chiuso la produzione dei furgoni BrightDrop in Ontario e Canoo è fallita, lasciando il Ford E-Transit come principale alternativa elettrica di grandi dimensioni negli Stati Uniti. Chi studia il resto della gamma Rivian può anche leggere quanti chilometri percorre davvero in autostrada il SUV elettrico Rivian R2, o scoprire perché la produzione della R2 è già passata a un secondo turno.