Anche le vecchie Skoda Enyaq e Volkswagen ID.4 avranno il pre-riscaldamento

Le prime Volkswagen ID.4 e Skoda Enyaq, arrivate sul mercato nel 2020, hanno segnato un passaggio importante per i rispettivi marchi. I proprietari, però, hanno dovuto fare i conti con un limite tecnico: le batterie ad alta tensione non disponevano della funzione di precondizionamento per la ricarica rapida. Una mancanza che, soprattutto con le basse temperature, poteva tradursi in tempi di ricarica più lunghi.

Ora Volkswagen e Skoda stanno distribuendo un aggiornamento software over-the-air che introduce questa funzionalità anche sugli esemplari più datati di Enyaq, ID.4 e ID.5, prodotti tra il 2020 e il 2024. I modelli realizzati dal 2024 dispongono già del precondizionamento automatico della batteria e non necessitano quindi di questo aggiornamento.

In arrivo la versione software 3.9

Per la Skoda Enyaq, l'aggiornamento alla versione software 3.9 introduce il precondizionamento della batteria, una schermata di benvenuto rivista che non richiede più una conferma dell'utente e alcuni interventi sulla sicurezza e sull'Unità di Connettività Online (OCU).

L'aggiornamento interesserà circa 200.000 esemplari e sarà distribuito in più fasi. Le prime vetture lo riceveranno dalla seconda metà di novembre, mentre una seconda ondata partirà circa due settimane dopo.

I proprietari delle Enyaq con software 3.8 potranno installare la nuova versione direttamente via OTA. Chi utilizza una versione precedente dovrà invece passare prima alla 3.8, necessaria per preparare il veicolo alla nuova funzionalità. Le auto con software 2.x dovranno recarsi presso un centro assistenza autorizzato per completare gli aggiornamenti.

Ecco le novità in arrivo

Novità analoghe arriveranno anche su Volkswagen ID.4 e ID.5, attraverso il software 3.9.1, che introduce inoltre miglioramenti all'affidabilità delle maniglie elettriche delle porte e alla ricarica in corrente alternata (AC).

Il precondizionamento della batteria sui modelli aggiornati dovrà essere attivato manualmente attraverso una nuova schermata del sistema di infotainment. Il comando sarà disponibile soltanto quando la temperatura della batteria è inferiore a 20 °C. Il software mostrerà anche la temperatura rilevata, permettendo al conducente di monitorarne l'andamento.

Skoda Enyaq iV Founders Edition

Una volta attivata la funzione, la batteria inizierà a riscaldarsi gradualmente fino a raggiungere una temperatura ottimale di circa 25 °C. L'operazione richiede indicativamente dai 30 ai 40 minuti, un intervallo da considerare quando si programma una sosta presso una colonnina di ricarica rapida.

Una batteria alla temperatura corretta, infatti, può accettare una potenza di ricarica DC superiore, riducendo i tempi necessari per il rifornimento di energia.

Volkswagen ID. Cross 

Foto di: Volkswagen

Secondo Jiří Vlček, responsabile del progetto Skoda per gli aggiornamenti online, l'introduzione della funzione ha richiesto interventi su tre centraline fondamentali: quella del veicolo, quella della batteria e il sistema di infotainment. Un lavoro che ha comportato anche test approfonditi per verificare il corretto funzionamento dell'intero sistema.

Fino a oggi, alcuni proprietari avevano cercato di attivare autonomamente il precondizionamento attraverso microcontrollori personalizzati, dongle diagnostici e applicazioni di programmazione OBD. Con il nuovo aggiornamento, la funzione diventa finalmente accessibile direttamente dall'interfaccia di bordo, senza ricorrere a soluzioni esterne.

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