La mobilità a zero emissioni ha elevato a fenomeno internazionale quella che fino a pochi anni fa era una pratica principalmente americana: la drag race. Auto elettrica contro auto termica, auto elettrica contro auto elettrica, auto elettrica contro motocicletta: ogni scusa è buona per valutare la capacità di scattare da 0 a 100 e di coprire il quarto di miglio.
Dal canale YouTube internazionale ThEVox ne arriva una che mette a confronto due mezzi che rappresentano due mondi e due modi di essere ben precisi. Da una parte la Porsche Taycan, elegante e cattivissima, massima espressione dell’eccellenza tecnica tedesca e modello che trasporta il brand di Zuffenhausen verso il futuro. Dall’altra l’Harley-Davidson LiveWire, simbolo indiscusso di libertà e voglia di viaggiare su grandi spazi aperti, che proprio come la berlina teutonica porta il brand statunitense verso nuovi modi di intendere in concetto stesso di motocicletta.
Mondi a confronto
Veniamo ai dati tecnici. La Porsche Taycan Turbo, 2.305 kg di peso e 616 CV che con l’overboost arrivano a 671. Ha una coppia di 849 Nm e scatta da 0 a 100 in 3”2. L’Harley-Davidson di CV ne ha 105, ma può contare su un peso di 251 kg. La minore inerzia data dalla minore massa e la capacità di scaricare a terra immediatamente tutti i 116 Nm di coppia le permettono di toccare i cento all’ora con partenza da fermo in 3”.
| Porsche Taycan Turbo | Harley-Davidson LiveWire | |
| Batteria | 93,4 kWh | 15,5 kWh |
| Peso | 2.305 kg | 251 kg |
| Potenza max. | 671 CV | 105 CV |
| Coppia max. | 849 Nm | 116 Nm |
| 0-100 | 3"2 | 3" |
| Velocità max | 260 km/h | 178 km/h |
| Rapporto Peso-potenza | 3,44 kg/CV | 2,4 kg/CV |
| Prezzo | 157.719 euro | 34.200 euro |
Chi vince?
In partenza è proprio la "Harley" a prendere un leggero vantaggio. Nei primi metri scatta senza alcuna incertezza. Il conducente sta tutto proteso in avanti per evitare che la ruota anteriore perda contatto con il terreno e vola sulla pista sfruttando anche l’assenza della trasmissione: non ci sono cambi marcia e, quindi, non ci sono vuoti di spinta.
Fotogallery: Porsche Taycan VS Harley-Davidson LiveWire: la drag race tra due mondi... elettrici
La Taycan Turbo, però, recupera in fretta. Grazie a due motori e quattro ruote motrici, una volta che ha iniziato a muoversi in avanti accelera con un vigore che sembra sfidare le leggi della fisica. E l'arrivo? Trovate la risposta nel video!
Voglia di drag race?