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Parte la produzione della Zeekr 009, il monovolume EV da 544 CV
Batterie CATL inedite per la 009 che vanta percorrenze fino a 802 km. In Cina parte da meno di 70.000 euro

Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
10 gen 2023 alle 16:30
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Sfruttando il successo ottenuto con la 001, Zeekr vuole provarci anche con la 009. Il monovolume 100% elettrico della Casa cinese è entrato in produzione negli scorsi giorni nell’impianto di Hangzhou Bay, nella provincia di Zhejiang.
Questo nuovo modello avrà il compito di portare Zeekr ad un livello superiore in termini di lusso e comfort per mettere nel mirino rivali come Tesla e la connazionale Nio.
Batterie XL e prestazioni inaspettate
Sotto le forme da monovolume a sei posti, la 009 nasconde un’architettura tecnologia tra le più avanzate al mondo. Il suo segreto, infatti, risiede nelle nuove batterie Qilin della CATL, con la Zeekr che sarà la prima Casa in assoluto a impiegarle.

Zeekr 009
La clientela cinese potrà scegliere il “taglio” da 116 o 140 kWh (sulla 001 ci si fermava a 86 o 100 kWh), con un’autonomia massima dichiarata di 802 km nel ciclo cinese CLTC (tendenzialmente più ottimistico rispetto al WLTP).
Nonostante la gigantesca mole di 2.830 kg e i 5,2 metri di lunghezza, la Zeekr ha prestazioni da sportiva, con 544 CV e 686 Nm (per entrambe i tipi di batterie) capaci di proiettare questa futuristica auto da famiglia da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi.
Al di là dell’impressionante powertrain, la 009 fa affidamento su quattro telecamere a 360° e 13 radar per le funzioni dedicate agli assistenti alla guida.

Gli interni della Zeekr 009
I primi esemplari della Zeekr raggiungeranno i proprietari entro aprile, con prezzi compresi tra 499.000 e 588.000 yuan (69.000-82.000 euro). Per il momento non si parla di uno sbarco in Europa, dove a breve, comunque, partiranno le vendite della 001.
I piani di Zeekr
Zeekr verso Wall Street: IPO per raccogliere 1 miliardo di dollari
È la Zeekr 001 la nuova auto elettrica cinese più interessante?
Fotogallery: Zeekr 009

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