Brand cinesi verso l'Europa: ora tocca a Zeekr

Nel 2023 il marchio premium del gruppo Geely porterà il crossover elettrico 001 nel Vecchio Continente, dove raggiungerà BYD e non solo

Zeekr 001

Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

3 nov 2022 alle 07:00

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Alla conquista dell’Europa. Dopo l’iscrizione di BYD, Nio, Great Wall e Xpeng, la lista dei costruttori cinesi in viaggio verso il Vecchio Continente si allunga con Zeekr, marchio del gruppo Geely lanciato nel 2021 per attirare giovani automobilisti con auto elettriche premium.

Lo sbarco è in calendario l’anno prossimo, come annuncia in conferenza stampa il ceo An Conghui, che però non rivela la data precisa. Nessun dettaglio anche su obiettivi di vendita, Paesi dove piantare la bandierina o piani di produzione all’estero. La vettura che arriverà, invece, la conosciamo: è il crossover 001.

Le specifiche

Lanciato in Cina alla fine del 2021, nei primi nove mesi di vita ha già venduto 39.474 unità (dati della China Passenger Car Association). Qual è il suo prezzo? L’equivalente di 41.500 euro, poco più dei 40.500 euro della Tesla Model Y, per intenderci.

La Zeekr 001 entra in produzione

La Zeekr 001 è basata sulla piattaforma SEA, che il gruppo cinese ha progettato per le vetture elettriche di nuova generazione e che abbiamo visto anche nella smart #1. È lunga 4,97 metri, larga 1,99 e alta 1,56 (con passo di oltre 3 metri).

La batteria ha una capacità di 100 kWh e si ricarica dal 10% all’80% in 30 minuti, quando collegata a colonnine da 360 kW. In poche parole, bastano 5 minuti per recuperare 120 km di autonomia.

Guardando alle prestazioni, l’auto raggiunge i 100 chilometri all’ora con partenza da fermo in 3,8 secondi e tocca i 200 km/h di velocità massima, autolimitata elettronicamente. A spingerla sono due motori elettrici, disposti uno per asse, mentre la potenza complessiva è di 544 CV, con una coppia di 768 Nm.

Dimensioni 4,97 x 1,99 x 1,56 metri, passo di 3,01 metri Batteria 86 o 100 kWh Ricarica fino a 360 kW Potenza max 544 CV Coppia max 768 Nm 0-100 3"8 Velocità max 200 km/h (autolimitata)

Una fabbrica intelligente

Altra chicca del crossover è che viene realizzato in una fabbrica “intelligente” a Ningbo, città che sorge pochi chilometri a sud di Shanghai. Cosa rende speciale lo stabilimento? Tanto per cominciare, sfrutta un sistema di trasmissione dati 5G+, che consente la gestione veloce e coordinata delle linee, tutte altamente automatizzate. Ci sono poi 300 robot che riducono al minimo il lavoro dell’uomo.

Da lì all’Europa, Geely torna così nel Vecchio Continente, dove ha già messo le mani su Volvo e Polestar, oltre ad aver investito in Mercedes-Benz.

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Fonte: Reuters

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