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Zeekr in Europa, ci siamo: debutto entro fine 2023
Il marchio cinese arriverà in Svezia e Paesi Bassi per poi proseguire in altri mercati. Fin da subito ci saranno la X e la 001
Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
18 apr 2023 alle 10:13
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L’avventura di Zeekr in Europa inizierà nel quarto trimestre 2023. L’annuncio ufficiale è arrivato durante il Salone di Shanghai, col Costruttore cinese che esordirà in Svezia e nei Paesi Bassi, con la prospettiva di allargarsi ad altri Paesi nei mesi successivi.
La sede centrale di Zeekr Europe sarà ad Amsterdam, mentre il centro studio di design e ricerca e sviluppo continuerà ad essere quello di Goteborg, dove lavorano già 1.500 tra design ed ingegneri.
Il crossover urbano
Nel Vecchio Continente, Zeekr inizierà le vendite del crossover X e della shooting brake 001. Il primo è stato presentato ufficialmente nei giorni scorsi in Cina e debutterà sul mercato del Dragone prima dell’estate.
Si tratta di un crossover di 4,45 metri caratterizzato da linee squadrate e spigolose e da interni all’avanguardia. Disponibile nelle configurazioni a 4 e 5 posti (almeno in Cina), può contare su un tetto panoramico con una superficie di 1,2 metri quadri e su uno schermo centrale da 14,6”.
Zeekr X
Le motorizzazioni sono identiche a quelle della smart #1, con cui la X condivide la piattaforma SEA del Gruppo Geely (impiegata anche per la 001). Di base, è presente un motore elettrico posteriore da 272 CV, mentre la versione più potente monta una doppia unità per 428 CV complessivi e uno scatto 0-100 km/h di 3,7 secondi. L’autonomia nel ciclo cinese CLTC è intorno ai 500-550 km.
Una shooting brake rapidissima (anche nella ricarica)
Presentata al Salone di Shanghai del 2021, la 001 è il modello più grande di Zeekr, con una lunghezza che sfiora i 5 metri e una larghezza di 2 metri netti. Disponibile in due batterie da 86 e 100 kWh, è spinta da due motori elettrici per 544 CV e 768 Nm complessivi.
Zeekr 001 (2023)
L’accelerazione 0-100 km/h è di 3,8 secondi, con la velocità massima limitata a 200 km/h. Secondo Zeekr, nel ciclo CLTC la batteria più grande può consentire fino a 740 km di autonomia, con la possibilità di ricarica fino a 360 kW e guadagnare 120 km di percorrenza in appena 5 minuti di sosta.
Vedremo se queste motorizzazioni saranno confermate per l’Europa e, al tempo stesso, attendiamo maggiori informazioni sui prezzi di listino.
Le ultime su Zeekr
Parte la produzione della Zeekr 009, il monovolume EV da 544 CV
Zeekr 001 da record: oltre 1.000 km di autonomia
Fotogallery: Zeekr X, il debutto in Cina
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