Home

News

Mercato e industria

L'Europa dell'auto elettrica corre, l'Italia no: il confronto

Le immatricolazioni di aprile confermano le differenze fra la Penisola e il resto del continente: ecco un po' di numeri

500e la prima

Riccardo Ciriaco Riccardo Ciriaco

Di: Riccardo Ciriaco

17 mag 2023 alle 13:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Aprile conferma il trend positivo dell’auto elettrica nell’Unione europea. Secondo i dati Acea, sono infatti 94.561 le immatricolazioni delle vetture full electric nel mese alle spalle, con una crescita del 51,9% rispetto allo stesso periodo del 2022. Bene anche il market share, che arriva all’11,8%, contro il 9,1% dell’anno prima (+2,7%).

Ammontano invece a 415.579 le vendite totali del primo quadrimestre 2023, che significano sia un +45,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, sia una quota di mercato del 12% (+2,2% rispetto al 9,8% di gennaio-aprile 2022). Ma come se la cava l’Italia?

Luci e ombre tricolori

Qui i numeri si tingono di chiaroscuro: da un lato c’è sì una crescita, ma dall’altro le cifre sembrano piuttosto basse se confrontate col resto d’Europa. Le immatricolazioni contano infatti 3.985 unità – che rappresentano comunque un aumento del 31,4% rispetto alle 3.032 vendite di aprile 2022 –, mentre il market share si ferma al 3,2%, che rappresenta appena lo 0,1% in più rispetto al 3,1% di aprile 2022.

Immatricolazioni auto elettriche in Italia e Ue (aprile 2023)

Regione/Immatricolazioni Totali Auto elettriche Quota di mercato BEV Italia 125.824
(+29,2%) 3.985
(+31,4%) 3,2%
(+0,1%) Unione europea 803.188
(+17,2%) 94.561
(+51,9%) 11,8%
(+2,7%) Differenze in %
(+12%)
(-20,5%) -8,6%
(-2,6%)

external_image

Le immatricolazioni d'auto totali in Europa

E il quadrimestre? Solo leggermente meglio: le vetture full electric conquistano 20.338 automobilisti italiani (+42% rispetto alle 14.321 vendite di aprile 2022) e portano la quota di mercato al 3,7% (+0,4% rispetto al 3,3% di aprile 2022).

Immatricolazioni auto elettriche in Italia e Ue (gen-apr 2023)

Regione/Immatricolazioni Totali Auto elettriche Quota di mercato BEV Italia 552.853
(+26,9%) 20.338
(+42%) 3,7%
(+0,4%) Unione europea 3.454.935
(+17,8%) 415.579
(+45,1%) 12%
(+2,2%) Differenze in %
(+9,1%)
(-3,1%) -8,3%
(-1,8%)

external_image

Le quote di mercato per sistema di alimentazione in Europa

Insomma, l’auto elettrica viaggia a gran velocità in Europa, mentre da noi corre col freno a mano tirato. Le differenze risultano evidenti leggendo le percentuali riportate nelle tabelle sopra. Qui invece una panoramica generale sulle immatricolazioni di aprile 2023 nel Vecchio Continente.

La transizione in Italia

Più incentivi e non solo: cosa serve all'auto elettrica in Italia

Eolico offshore: a che punto siamo in Italia?

Rinnovabili nel mondo e in Italia, a che punto siamo? Il report

Nel 2023, il 20% delle auto prodotte in Italia sarà elettrico

Fonte: Acea

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche



Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni



Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro