Home
News
Attualità
Al via gli ordini della Faraday Future: costa quasi 300.000 euro
La versione top di gamma FF 91 Futurist Alliance ha tre motori elettrici da 1.050 CV. L’abbonamento ai servizi online si paga a parte
Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
1 giu 2023 alle 16:30
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F670042%2Ffaraday-future-ordini-prezzi-usa%2F&text=Al%20via%20gli%20ordini%20della%20Faraday%20Future%3A%20costa%20quasi%20300.000%20euro&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
La Faraday Future è finalmente realtà. La start-up americana ha aperto gli ordini della FF 91 2.0 Futurist Alliance, l’edizione limitata del suo primo modello “ultra-luxury” nato a distanza di sei anni dalla presentazione del prototipo.
Disponibile in soli 300 esemplari per tutto il mondo, la FF 91 Futurist Alliance costa la bellezza di 309.000 dollari (290.000 euro), ma chi vuole risparmiare qualcosina può optare per la variante 2.0 Futurist da 249.000 dollari (233.000 euro).
Non proprio regalata
La Faraday Future, quindi, non è esattamente un’auto per tutti. E dopo le varie vicissitudini degli anni scorsi (tra ritardi nella produzione e false dichiarazioni sul numero di ordini effettivamente ricevuti) non sarà facile attirare la clientela su un marchio sconosciuto al mercato generalista.
Eppure, la Casa “garantisce” che la vettura manterrà almeno il 60% del valore di listino a tre anni dalla vendita, senza però indicare nei dettagli come questo sia possibile.
Faraday Future FF 91
All’importante somma da sborsare al momento dell’acquisto, si aggiunge un abbonamento annuale da 14.900 dollari (14.000 euro) che comprende tutti i servizi software, la connessione Internet e un algoritmo personalizzato dall’intelligenza artificiale di bordo.
Ultra potente e ultra lussuosa
Dalla sua, comunque, la Faraday Future può contare su una serie di soluzioni davvero interessanti. Il mega crossover lungo 5,25 metri e con un passo di 3,2 m fa affidamento su tre motori elettrici per un totale di 1.050 CV e 1.977 Nm che gli consentono di passare da 0 a 100 km/h in 2,39 secondi.
Gli interni della Faraday Future FF 91
La mostruosa batteria da 142 kWh permette di percorrere 610 km nel ciclo americano EPA, mentre a bordo c’è una dotazione pensata per cullare tutti i passeggeri. Dai sedili “Zero Gravity capaci di offrire al corpo la miglior distribuzione del peso possibile ai numerosi display per l’intrattenimento o per le riunioni di lavoro, la FF 91 promette di essere un vero ufficio di lusso su ruote.
Le esagerate elettriche Made in USA
La prima Escalade completamente elettrica si chiamerà Escalade IQ
GMC Hummer EV, negli USA partono le consegne del pick-up elettrico
Fotogallery: Faraday Future FF 91
31
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F670042%2Ffaraday-future-ordini-prezzi-usa%2F&text=Al%20via%20gli%20ordini%20della%20Faraday%20Future%3A%20costa%20quasi%20300.000%20euro&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Volvo sceglie Nvidia per portare sulle sue auto la guida “eyes-off” e “mind-off”